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Modéré par : dune jenaimarredecepseudo 
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AuteurKildeRouge
jenaimarredecepseudo
4060       
 ECU libriste / Le sorcier ;)

jenaimarredecepseudo
  Posté : 05-04-2022 22:46

T'es un ouf kil
  Profil  
KildeRouge
6410       

KildeRouge
  Posté : 05-04-2022 23:10

Heureusement que tu n'as pas mis un tréma sur le i , Lionel !
Au fait Pas de bol il y a plus de 3 ans que je suis retraité
sinon j'aurais sauté dessus !
Pour ceux que cela intéresse jetez un oeil sur https://www.youtube.com/watch?v=XwGroFmWUUc
Vous y verrez la pratique d'un maître en la matière . Pour lire ces vidéos je ralentis
la lecture à 75% et j'affiche les commentaires avec traduction automatique en français .
Mais comme tout traducteur automatique quelque fois je préfère repasser en anglais

Message édité par : KildeRouge / 06-04-2022 06:31

  Profil  
TOFFF
2898       
 Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou

TOFFF
  Posté : 06-04-2022 10:36

Quand tu vas mettre un pneu carré, tu vas refaire un garde-boue carré ? ...

Mieux vaut prendre son pied que sa tête ....
  Profil  
KildeRouge
6410       

KildeRouge
  Posté : 06-04-2022 17:24

En fait dans le fonctionnement de la roue anglaise ce qu'il faut savoir est que si une portion de surface
est régulière et plate quand les roues roulent , elles écrasent la matière et donc l'allongent ce qui accentue
le rayon de courbure par rapport aux zones adjacentes .

Mais par contre si la surface est chiffonnée ( donc a une épaisseur supérieure à celle de la tôle d'origine ) ,
l'écrasement entre les 2 roues comprime la matière sur elle-même , lisse ce chiffonnage et finalement l'épaisseur
résultante est supérieure à celle d'origine de la tôle . Et donc la matière ainsi lissée a été concentrée ce qui
implique que sa longueur a diminué .

Ainsi la roue anglaise peut aussi bien allonger la tôle par étirement que la rétreindre par concentration donc épaississement .
Mais si l'on continue d'écraser cet épaississement au delà de l'épaisseur d'origine on la re-allonge !

Tout dépend la façon dont on utilise la roue . Et c'est un métier Comme le dit Ray de ProShaper "la tôle est comme de l'argile
que l'on peut rendre plus fine ou plus épaisse avec la roue selon la façon dont on l'utilise" .

Message édité par : KildeRouge / 06-04-2022 17:25

  Profil  
fox38
1880       
 Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou

fox38
  Posté : 06-04-2022 17:59

Salut le Kill, toujours à innover...

Ceci étant, sur ma R3 Classic de 2007, 15 ans, 150 000 kms, ils avaient prévu un garde-boue

La bise



Fox

Message édité par : fox38 / 07-04-2022 08:36

  Profil  
NICO69
828      

NICO69
  Posté : 06-04-2022 21:03



la rocket, c'est pas pour les p'tites quéquettes
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KildeRouge
6410       

KildeRouge
  Posté : 07-04-2022 13:21

Sur Lady Blue , roadster de 2011 , également mon cher Foxy !

DarkSide Inside
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fox38
1880       
 Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou

fox38
  Posté : 07-04-2022 17:29

Citation : KildeRouge 

Sur Lady Blue , roadster de 2011 , également mon cher Foxy !

Fox 


tu l'as encore ???

Fox
  Profil  
TOFFF
2898       
 Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou

TOFFF
  Posté : 07-04-2022 19:59

Tu verrais son garage Notre ami KIL est un grand conservateur !

Mieux vaut prendre son pied que sa tête ....
  Profil  
KildeRouge
6410       

KildeRouge
  Posté : 07-04-2022 23:33

Je ne suis pas prêt à la larguer ma Lady Blue ! Et puis faire du grand tourisme
avec la 2.5L c'est nettement moins agréable qu'avec la 2.3L !

DarkSide Inside
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