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Index du Forum » » R3' Tuning » » K&N + pot
7 pages [ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ]
AuteurK&N + pot
Plot
28   

Plot
  Posté : 26-07-2009 09:47

les USA c'est grand et pas facile de trouver l'adresse du/des revendeurs, pour pots Tors et filtres, c'est confidentiels ou on peu la trouver sur le site?
merci


  Profil  
Jamie
1960       

Jamie
  Posté : 27-07-2009 16:23

Le kit complet des filtres est disponible chez mon ami Flip:

http://www.flipmeisters.com


Les pots TOR's ne sont pas autorisés à l'importation en France. Du moins pas par l'importateur officiel . Tu peux d'adresser chez mon concessionnaire suisse:

bbasset@vtx.ch
www.bassetmotos.ch

Jamie



Rock On!

  Profil  
dune
4722       
 Webmestre

dune
  Posté : 27-07-2009 21:46

Changement de filtre = changement de carto ?

  Profil  E-mail  
Jamie
1960       

Jamie
  Posté : 28-07-2009 07:30

Seulement avec les filtres extérieurs. Jamie

Rock On!

  Profil  
JPHDT
540      

JPHDT
  Posté : 02-09-2009 09:15

J'ai aperçu cet été la moto de notre rocketteur breton anonyme et sans doute assidu lecteur de R3.org (tellement anonyme que je n'ai pas pû le rencontrer ).

Voici donc 3 photos (téléphone) de détail de la machine :

IMG_0047.jpg

IMG_0048.jpg

IMG_0046.jpg


  Profil  
PAT93
627      

PAT93
  Posté : 02-09-2009 10:17

Citation : JPHDT ... Voici donc 3 photos (téléphone) de détail de la machine : 


Aïh ! il va pas apprécier

déjà que je me suis fait disputer pour avoir diffusé ses photos sans son autorisation

... mais bon ça n'enlève rien au fait que je trouve cette R III au top, perso j'aurais juste gardé un peu plus de "matière" à l'avant du garde-boue (si possible, provenance Ducat' Monster) et allégé le guidon en me privant de la jauge et de la montre .

Message édité par : PAT93 / 02-09-2009 10:20


  Profil  
Doc
68    

Doc
  Posté : 02-09-2009 15:15

Citation : PAT93 

Citation : JPHDT ... Voici donc 3 photos (téléphone) de détail de la machine : 


Aïh ! il va pas apprécier

déjà que je me suis fait disputer pour avoir diffusé ses photos sans son autorisation

... mais bon ça n'enlève rien au fait que je trouve cette R III au top, perso j'aurais juste gardé un peu plus de "matière" à l'avant du garde-boue (si possible, provenance Ducat' Monster) et allégé le guidon en me privant de la jauge et de la montre .

Message édité par : PAT93 / 02-09-2009 10:20

 


Bah, si tu veux pas qu'on matte ta bécane, laisse-la au garage!
Tu peux pas empêcher les gens d'admirer!
L'autre jour, je suis allé manger un morceau cher Hooters(sisi ya pas qu'a matter!) bref, plusieurs touristes qui passaient (dont des Japs hihi) ont pris mon baleineau en photo!

Moi j'ai une grosse moto car j'ai une petite b...
Feu!

  Profil  
speedfred
866      

speedfred
  Posté : 12-09-2010 12:27

Citation : Jamie 

Les références mentionnées plus haut sont spécifiques à la Rocket (PAS la Touring!), Les trois filtres à air entrent parfaitement sous le bearclaw, sans qu'il faille retailler celui-ci. Un dernier point: Le résultat immédiat est un bruit d'admission beaucoup plus élevé... mais terriblement jouissif , dès 2000 tours.

Jamie

 


Je serai bien tenté de faire cette modif mais est ce galère a faire seul et existe t il une carto en 100cv adaptée ou faut il une carto full?
quelqu'un l'a t il fait et peut on entendre le rendu sur youtube par exemple

merci

  Profil  
Sbeud
2795       

Sbeud
  Posté : 12-09-2010 18:08

si ca t intéresse, j ai les 3 filtres KN individuels et 2 autres filtres


une optimisation de la carto, via un power commander est obligatoire

http://www.flipmeisters.com/products/kn--emgo-filters/
en plus, tu peux remettre ton Baer Clow d origine dessus

neuf, jamais roulé, juste monté pour voir le bruit

150 euros + port



Une Rocket...bridée...et pas noire....,c'est comme une jolie fille avec un œil de verre, ca le fait pas. Ainsi parlait Zarathou-sbeud


  Profil  E-mail  
speedfred
866      

speedfred
  Posté : 12-09-2010 23:40

A voir, mais pourquoi ne l'as tu pas laissé?
cela donne quoi niveau bruit?


Message édité par : speedfred / 13-09-2010 13:10


  Profil  
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