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Trackerjack
 2713 
|  Posté : 15-01-2007 14:45
Aprés rodage, bien entendu !
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| EDDY
1460
 Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou
|  Posté : 15-01-2007 23:11
VOICI quelques photos.
Pour les sensations, je vous dirai au fur et à mesure !! |
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| EDDY
1460
Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou
| Posté : 15-01-2007 23:18
je vais déjà essayer de faire baisser la R3 en jouant sur l'écrou/contre-écrou car elle est un peu haute depuis le changement.
Pour le réglage de la tension, la petit molette avec + et - qu'on aperçoit (d'après le site EMC, il y a 32 crans !!) sera à tester !!
à bientôt de vous voir (ou lire !!)
Eddy  |
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| Trackerjack
2713
| Posté : 15-01-2007 23:27
Petite question Eddy :
Est ce que dans la doc technique des EMC, ils donnent les valeurs possibles de précontrainte du ressort ?
(valeurs précontrainte mini / maxi)
Sinon, la molette ne règle pas la tension, mais l'hydraulique de ton corps d'amortisseur circuit "compression lente" uniquement pour ce modèle.
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| ange-noir
1983
| Posté : 16-01-2007 08:30
Sur les EMC la molettes régle en même temps compression détente , ça donne moins de combinaisons possible qu'avec deux molettes , mais c'est beaucoup plus rapide pour trouver des réglages , j'ai utilisé amorto sur le TLR  et je l'ai trouvé super
Eddy évite de toucher a la précontrainte du ressort tant que tu n'as pas réalisé au moins 500 bornes.
je penche donc je suis |
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| Trackerjack
2713
| Posté : 16-01-2007 08:37
J'ai vu que EMC propose aussi le même amorto avec une molette de règlage suplémentaire pour le circuit compression /détente rapide.
La R III de Redbouil est équipée de ce modèle.
Il m'avait dit le prix à l'automnale. Je ne m'en rappelle plus mais c'était au delà des 900 Euros de mémoire.
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| ange-noir
1983
| | Trackerjack
2713
| Posté : 16-01-2007 08:59
C'est ce qu'il me semble aussi !
C'est pour cela, je pense, que les amortos destinés au Customs restent basiques (Cf : Ohlins).
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| chounig
1752
| Posté : 16-01-2007 09:46
Ohlins: 750 euros chez Cardy!
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| lours
2151
|  Posté : 17-01-2007 19:10
ça fait cher le basique 
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