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yorgo
 2009 
 Modérateur
|  Posté : 03-11-2006 11:09
Oui Trazcker a en partie raison, c'est vrai que parfois les risques sont énormes, voir inconsidérés en rapport avec le plaisir procuré !
Mais il importe aussi c'est le progrès de notre conduite, c'est l'intérêt principal non ? Enfin pour moi c'est le but.
Il est toujours intéressant d'écouter et de voir les conseils distribués
par les copains, qui roulent fort !
En ce qui me concerne me suis démerdé comme un manche je commençais a aller mieux le dimanche, peut être me faut-il un temps d'adaptation ????
Mais j'ai regretté mon Z, car effectivement la Rocket pour l'attaque c'est pas le top !
En fait je pense qu'il faut établir la différence entre maitrise et folie passagère. Maitrise est ici un bien grand mot, chaque route n'est jamais identique à la précédente, etc , etc ...
En fait seul importe le plaisir de progresser avec des risques minimums, tout en sechant que le risque ZERO n'existe pas, sans pour autant s'enfermer dans un comportement fataliste ...
Mais merci à tous !
Comme dit Papé si tu sens pas, tu arrêtes, et tu verras plus tard.
C'est bien vrai, chacun avance à sa façon, comme dans la vie dailleurs ....
Rocket III Power
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 Profil 
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| KildeRouge
6410
| Posté : 03-11-2006 12:45
Salut Tertous
Il faut encore une fois reprendre les fondamentaux :
-Une Rocket , bien que bourrée de qualitées ( et de défauts  ),ne
peut donner que ce qu'elle a ! On ne peut la comparer à un tampon GEX
ni à une KTM Advanture !
-C'était une ballade en Rocket organisée pour des rockets
-Quand on roule en groupe , il faut savoir faire des sacrifices dans
sa façon habituelle de rouler pour ne pas gêner les autres ou les
pousser à la faute . Cela s'appelle savoir vivre en société ,
en 2 mots: être civilisé !
-Plus le groupe est important , plus la vitesse moyenne sera faible .
couper le groupe en 2 était une façon d'harmoniser les niveaux de
conduite ( Je ne parle pas ici de niveau de pilotage ! Nous n'étions
pas sur circuit ! Quand même ! 
-Il est normal que Tracker ,en tant qu'organisateur, se représentât tous
les dangers ou occasions de dangers possibles . C'était son rôle et je trouve
qu'il l'a trés bien fait mais il était avec le groupe dit Stéradent et donc
a peut-être sur-réagit rétrospectivement car il n'a pas vécu le roulage du
groupe dit rapide 
-En fait quand les fusées Papé , Lusitano et Dune sont partis devant , le groupe
restant ( Y compris l' Oursonne ) présentait un niveau de conduite relativement
cohérent ( de toute façon je bouchais la route à tout le monde derrière moi 
bien obligés de rouler relativement lentement , les pauvres !  )
et nous nous sommes fait plaisir sans trop de dangers !
Mais il est vrai qu'un concours de grosseurs de couilles
(Excuses-moi l'Oursonne ) est toujours possible et dangereux !
-Que Papé soit venu en Rocket ou Tampon Gex n'aurait rien changé à l'affaire même
si inconsciemment on peut lui en vouloir un peu d'être venu en chinoise .
Je crois qu'inconsciement c'est là que le bât blesse .
-Qu'Alex ait fait bouillir son loockeed n'a pas été causé par une sur-vitesse
supposée du groupe : on aurait alors tous fait bouillir son frein Arr !
Son liquide était vieux (??) , il aurait dû rentrer une vitesse (??) dans
une telle descente . Les causes peuvent être multiples .
-L'essentiel est surtout de savoir conserver sa dose minimale d'humour et de se
rappeler que ce fut un week-end SUPER ! Merci encore Tracker ! Et Dune !
DarkSide Inside
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Profil
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| nono34
5553
Modérateur
| | ange-noir
1983
| Posté : 03-11-2006 14:09
Quelque soit la vitesse calmes ou pas , cela ne changera rien au fait que de pratiquer la moto reste dangereux et a risque, la vitesse n'est pas le facteur déclenchant , il faut plusieurs éléments, le grip , la visibilité ect ect
Exemple Fredo a qui incombe la responsabilité ??? a l'organisateur??
Je pense que le fait d'harmoniser le roulage et en donner les régles et que l'ensemble des participants soit ok , cela permet a tout le monde de ce faire plaisir . Ces gégérres de clocher je l'ai connait parfaitement et ça fait bien longtemps que j'en tiens pas compte.
Il n'en reste pas moins que personne a été a l'hosto et tout le monde est rentré a bon port.
Maintenant chacun voit midi a sa porte . |
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| nono34
5553
Modérateur
| Posté : 03-11-2006 14:33
oui , ba c'est pas grave tous cela , quand vous viendrez chez moi le 1 janvier on fera une balade et me mettrais devant , interdiction de me depasser , on respectera la la limitation de vitesse
Nono seul membre du M T R
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Profil
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| Trackerjack
2713
| | yorgo
2009
Modérateur
| Posté : 03-11-2006 21:30
Je pesne que l'essentiel est dit aucune annicroche ce week-end.
Alors pourquoi se prendre la tête 
L'idée des deux groupes n'est pas si mal, dailleurs celà diminue la longueur du cortège. Tout s'est bein passé donc ...
Ameliorer possible mais comment Des suggestions
P.S : Le titre du topic c'est Merci Dune 
Ya pas un hors sujet quelque part
Jaimie Qui a eut cette expérience n'a jamais nié le fait de la difficulté à gérer ce genre de problème(s).
Moi je vais vous dire le problème c'est nos différences, mais heureusement qu'elles sont là ....................
Sinon on ne s'apprécieraient pas autant les uns les autres (sauf exceptions biensûr il y a toujours un talon d'Achille ...)
Rocket III Power
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Profil
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| dune
4722
 Webmestre
| Posté : 03-11-2006 22:57
le sujet à le mérite d'être ouvert et je trouve la discussion interressante.
Je reste convaincu que plus nous serons nonbreux, plus nous devrons encadrer des groupes de taille raisonnable
On a maintenant un belle brochette de 'capitaine' (alex, tracker, papé, yorgo, ...) qur laquelle il faudra compter pour l'avenir |
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| Trackerjack
2713
| | baroudeur
1721
Modérateur
|  Posté : 04-11-2006 11:27
Je me suis rendu compte, depuis 1an1/2 de roulage avec les rocketeurs (40 000 km et qu’en rocket ) que beaucoup de « capitaines » avaient oublié que sur leurs motos il y a deux objets non négligeables, que l’on appel « rétroviseur » des petits objets mais très utiles quand on roule à plusieurs ! Exemple, au séton quand il y a eu de l’accident de l’ange noir, il a valut qu’un des rocketeurs (zonerouge) rattrape les deux premiers pour les ramenés et ce n’est pas un cas unique, sortie en Charente, ace café 2006, Rocket Run 2006, rnb 2005, ! De plus je pense que l’idée de l’ange noir de mettre les plus lents devant est très bonne, car cela évite les très grands trous et de rouler à 180 km/h pour ceux de l’arrière ! Bref, pour moi, on part à 10 on roule à 10 et on revient à 10 ! Il faudrait peut être que ceux qui veulent attaquer organises des sorties spécifiques « pilotages », comme ça tout le monde sera au courant et content, donc pas de palabres, pas de mauvaises surprises ! 
Ceci est ma façon de voir les choses!
Membre du R.C.O "Les Chalutiers"
bonne route là haut ROYAL , BOBO , Achille !! |
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Kdr
), en fuyant éternellement certains questions plus sérieuses puisque visiblement lorsqu'on les aborde ça pose problème.
