Forum : Balades, sorties ... / 1. Internationale Rocket III - Rencontrer en Allemagne - Triumph Rocket 3



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vero

1320

Modérateur

Posté : 18-02-2006 15:32

Salut Tracker,

Il peut tester tout ce qu'il veut, je n'irai pas chez les teutons, pour plusieurs raisons : il fait froid chez eux même l'été (j'y suis allée plusieurs fois en juillet), je ne suis pas rancunière, mais leur "suffisance" m'insupporte, et de schöne junge mädchen, je n'ai plus rien ! Na !

Profil

dune

4722

Webmestre

Posté : 18-02-2006 16:17

12 mn tune pour vero :

- mettre en route surtout sans accelerer
- laisser chauffé pendant 12 minutes
- soulever le couvercle : si ca fume : jeter de l'eau sinon attendre que le ventilateur se mette en route
- attendre encore 5 minutes
- mettre sur position off
-attendre le refroidissement total de la bete

Avec ce traitement la veromobile se fait tranquillement 120 000 de + sans soucis

PS : elle va me tuer

Profil

E-mail

Trackerjack

2713

Posté : 18-02-2006 17:36

Citation : vero

Salut Tracker,

je ne suis pas rancunière, mais leur "suffisance" m'insupporte, et de schöne junge mädchen, je n'ai plus rien ! Na !

"je ne suis pas rancunière, mais leur "suffisance" m'insupporte"

Ce n'est pas toujours le cas dans le milieu motard Allemand. Mais c'est sûr qu'on est différents.

"de schöne junge mädchen, je n'ai plus rien"

Je ne suis pas d'accord et Dune non plus !

Profil

Trackerjack

2713

Posté : 18-02-2006 17:39

Citation : dune

12 mn tune pour vero :

- mettre en route surtout sans accelerer
- laisser chauffé pendant 12 minutes
- soulever le couvercle : si ca fume : jeter de l'eau sinon attendre que le ventilateur se mette en route
- attendre encore 5 minutes
- mettre sur position off
-attendre le refroidissement total de la bete

Avec ce traitement la veromobile se fait tranquillement 120 000 de + sans soucis

PS : elle va me tuer

Toujours délicats ces 12 mn tune avec les patronnes ! Parfois il faut l'outil Sagem pour un reset complet de l'ECM.

Faut savoir également qu'un bon traitement au Mécacyl ne peut pas faire de mal.
Moins de frottements et de contraintes mécaniques, moins d'usure de la chemise et de la jupe de piston....
....bref, que du bonheur !