J'ai passé pas mal de temps à verifier le harnais électrique ( branchement et état des fils électrique), mais RAS.
Je continue mes recherches, quelqu'un aurais de la docs technique sur le roadster je n'ai que de la doc sur mon ancienne touring.
Tu as ouvert la gaine noire qui entoure le faisceau depuis la jonction compteur/compte-tour jusqu'à la prise ?
C'est dans cette partie qu'il y a des rallonges de câblage avec des connexions à l'étain sans épissure et protégées par un bout de scotch.
Sur mon roadster les deux + s'étaient dessoudés et faisaient contact de temps en temps.
Bonsoir,
J'ai enfin trouvé (grace à des recherches sur le forum).
C'est l'ancien propriétaire qui avait relier en permanance les fils du contacteur d'embrayage de la poignée.
Résultat plus besoin d’embrayer pour démarrer mais plus d'affichage des barres de jauges de carburant ni du kilométrage restant.
J'ai installé un interrupteur le temps de commander un nouveau contacteur.
A+
Au faite ca veut dire quoi "Ce post est écrit avec des pixels recyclés..."
Que Lionel est un geek écolomaispasvert féru d'informatique et de motocyclette et qu'il est donc très précieux pour nous les nerds au même titre que le Sorcier du sud et le Maître Meca du nord.