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 » » Les R III de l' ACE Café Made in England !!!
AuteurLes R III de l' ACE Café Made in England !!!
yorgo
2011       
 Modérateur

yorgo
  Posté : 12-06-2006 12:10

Voilà quelques tofs des R III anglaises
plusieurs choses intéressantes :
Des Corbin sans perdre le sissy bar et le porte bagages
Des peintures persos très belles
Des étriers en béton pour freiner fort



Rocket III Power
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  Profil  
yorgo
2011       
 Modérateur

yorgo
  Posté : 12-06-2006 12:13

La suite



Rocket III Power
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  Profil  
customludo
488      
 Modérateur

customludo
  Posté : 12-06-2006 12:42





customludo Membre du R.C.O


J'suis trop petit pour me prendre au serieux
Trop serieux pour faire le jeu des grands
Assez grand pour affronter la vie
Trop petit pour être malheureux

IMAG0046.JPG

IMAG0047.JPG

IMAG0048.JPG


  Profil  
titouti
1872       

titouti
  Posté : 12-06-2006 22:36

Toutes vraiment superbes mais j'aime mieux ma noire. Les étriers rouges

Jamais dire que le petit oiseau va sortir, jamais!!!


  Profil  www  
ZONEROUGE
628      

ZONEROUGE
  Posté : 13-06-2006 09:00

Bravo Yorgo. Le propriétaire de la jaune a visiblement mis des gros freins pour ralentir dans les courbes, vu le centimètre de la peur sur le pneu arrière
ça, c'est fait aussi.

Appel de phares à tous.

  Profil  
full-nours
948      

full-nours
  Posté : 13-06-2006 18:33

super cr merci yorgo

tu as des infos sur les freins rouges ?

  Profil  www  
yorgo
2011       
 Modérateur

yorgo
  Posté : 14-06-2006 22:49

Oui suivant les Infos de Papé c'est des Beringer, made in France

Rocket III Power
Heberger image

  Profil  
Trackerjack
2713       

Trackerjack
  Posté : 15-06-2006 08:53

Citation : yorgo 

Oui suivant les Infos de Papé c'est des Beringer, made in France

 


Je me suis aussi posé la question.
Ca ressemble effectivement à du Béringer, mais ce n'en est pas.

L'alimentation hydraulique de tous les étriers Béringer (comme beaucoup d'autres d'ailleurs) est radiale (perpendiculaire à l'axe des pistons.

Ce n'est pas le cas ici et l'usinage n'est pas non plus celui des Béringer.

Je ne serais pas surpris que ce soient des étriers taillés dans la masse à la demande. Il y a pas mal de gars qui font ça maintenant.

Sinon Béringer, c'est vraiment de l'excellent matos en freinage à condition de changer également les disques.

http://www.http://www.beringer.fr/

Sinon, il y a aussi ça.

http://www.performancemachine.com/

C'est superbe et ça marche bien aussi.

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