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 » » Confederate Motor Company, C120 Fighter
AuteurConfederate Motor Company, C120 Fighter
nomade
1068       
 Modérateur

nomade
  Posté : 11-10-2008 23:41

Loin des standards en vogue outre-atlantique, la petite société de Matt Chambers s'est fait connaître au-delà des frontières US grâce à la Wraith. Ce gros twin culbuté serti dans un châssis hi-tech mixant l'aluminium taillé dans la masse et les pièces en fibres de carbone va puiser son inspiration dans les machines de course des années 1920, les fameuses motos de boardtrack. Cette fois, il s'agit d'une interprétation de la forme triangulaire typique des cadres américains vu de profil. La signature Confederate apparaît néanmoins au premier regard avec son système de direction dérivé des fourches de type "girder" qui équipent certains customs. Souhaitant certainement épurer au maximum le design de la partie avant, les concepteurs de la Renaissance Fighter ont intégré des feux à diodes directement dans les deux longerons en fibres de carbone.

Quant au reste de la machine, il marie les solutions techniques déjà exploitées sur les Hellcat et les Wraith. Tous les éléments, depuis l'énorme épine dorsale jusqu'au carters du moteur de 2L de cylindrée en passant par l'échappement et le réservoir de carburant installés sous le moteur sont réalisés en aluminium et en titane. Résultat : 195 kg sur la balance. Un choix en rapport avec l'approche industrielle du design que Confederate souhaite incarner. Assis au ras du sol sur la selle minimaliste, les jambes tendues en avant, on pourra alors tester la capacité des disques aluminium-céramique à contenir les ardeurs de ce dragster posé sur un pneu arrière extra-large Pirelli dont la gomme devrait rapidement disparaître sous les assauts des 1 996 cm6 du bicylindre maison. Mais on s'attardera néanmoins sur l'ajustement, apparemment parfait, de chacun de ces éléments. C'est finalement bien le moins que l'on puisse attendre d'une moto produite à seulement 45 exemplaires pour la première série au tarif particulièrement sélectif de... 110 000 $ (hors taxe et frais de transport évidemment).

http://fr.youtube.com/watch?v=I_sGaRN-jDc

conf1.jpg

conf2.jpg

confed1.jpg


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dune
4727       
 Webmestre

dune
  Posté : 12-10-2008 20:37

Bel exploit mécanique mais bon ...

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