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bigmoto
 438 
|  Posté : 01-10-2007 03:04
Des nouveaux rétros,un drole d'engin avec un moteur de R3.
Un chopper 
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| bigmoto
438
| Posté : 01-10-2007 03:10
suite 01
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| bigmoto
438
| Posté : 01-10-2007 03:14
suite 02
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| bigmoto
438
| Posté : 01-10-2007 03:17
suite 03
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| nomade
1068
 Modérateur
| Posté : 01-10-2007 09:23
Le trike Rocket  |
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| Royal
1626
| Posté : 01-10-2007 13:16
en voilà une nouvelle Rocket vraiment différente !!
3 comme tricylindres !
et membre du RCO. |
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| giannir3
485
| Posté : 01-10-2007 16:26
bof  ils se sont pas foulé juste les rétros de changés
La puissance c'est la vitesse a laquelle tu rentres dans le mur,et le couple,la longueur que tu le pousse |
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| Royal
1626
| Posté : 01-10-2007 19:00
je parlais du Trike !
chez Triumph : ils sortent 2 à 3 modèles nouveaux par an , c'est énorme pour une société moyenne !
faut voir que les "géants" ne se foulent pas en nouveaux modèles (je ne parle pas des re-looking" genre XT ou Bandit qui ont bien 30 ans !ou Mostro 15 ans) sans compter les 1/2 nouveautés (B king avec moteur de Ayabuza) et les néo rétro (sympas mais plus faciles à faire)
bon on va voir ça au salon !
la plus grosse nouveauté à mon avis : c'est la Ducat motoGP replica !!excusez du peu !
3 comme tricylindres !
et membre du RCO. |
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| JPHDT
540
| Posté : 03-10-2007 08:14
Merci pour le reportage photo c'est vraiment super pour ceux qui sont loin
Je trouve que les modèles qui durent, sans beaucoup de changement, sont les meilleurs (je ne parle que de mécanique  ). Mais dans ce cas il faut que le catalogue d'accessoires s'enrichisse convenablement d'année en année. Malheureusement ce n'est pas encore le cas pour la R3 Le petit nombre de R3 en circulation ne justifie sans doute pas encore une gamme d'accessoires significative
J-P |
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