Pages vues depuis 01/02/2005 : 60 793 349
- Nb. de Membres : 2 232
- Nb. d'Articles : 238
- Nb. de Forums : 68
- Nb. de Sujets : 4
- Nb. de Critiques : 29
 
 |
|
Jamie
 1960 
|  Posté : 03-01-2007 19:14
 Jamie
PS Le machin kebab c'est pas plutôt le levier de siège éjectable?
Rock On! |
 Profil 
|
| JPHDT
540
| Posté : 03-01-2007 22:36
Je connais pas grand chose au russe.
J'ai compris que le dispositif sur le side c'était pour faire le kebab ou un deuxième passager sur le side 
Dans le doute j'ai pris le bus
|
Profil
|
| nomade
1068
 Modérateur
| Posté : 03-01-2007 22:45
Beaucoup plus simple et pratique, les "anciens" connaissent, il s'agit du support de la roue de secours, comme sur les BMW, les 3 roues sont identiques et interchangeables, donc 1 roue de secours suffit
|
Profil
|
| Trackerjack
2713
| | serge
251
| | mac_clain
494
| Posté : 04-01-2007 12:29
Citation : Jamie
Objection Votre Honneur! (Tracker)
Si leur ciel était aussi clair que le votre, ils aimeraient moins les couleurs vives. Triumph a retiré le jaune du catalogue Rocket 2007 car il ne se vendait qu'en Angleterre (à part quelques exceptions aux E-U). Et c'est vrai aussi pour les bagnoles. A feuilleter Sport-Auto, plus de 90% des Aston Martin, Bentley et autres Jaguar en vente d'occasion dans les annonces de ce magazine bien de chez vous sont noires ou gris métallisé. Dans la presse automobile anglaise, par contre, des couleurs plus chaudes prévalent: vert anglais  , bien sûr, mais aussi du vert jade, du bleu turquoise, du crème, des rouges, etc.
Ma naissance dans l'Empire Britannique à part, je me sens beaucoup plus "roastbeef" que "frog" en termes de couleurs de moto...
A tel point que, si c'était à refaire, je choisirais une Daytona 675 " scorched yellow" plutôt que gris métallisé... même ravivé par l'Union Jack tricolore sur le carénage. Salut. Jamie
RIDE WITH THE BEST OR DIE LIKE THE REST
IN ROCKET III WE TRUST
Message édité par : Jamie / 03-01-2007 17:41
je suis desoler de te dir sa jamie mais vert anglais c foncer quand meme 
donc quand ya peu de lumiere sa s'aparente a du noir 
RIDE WITH THE BEST OR DIE LIKE THE REST
IN ROCKET III WE TRUST
|
Profil
|
| chounig
1752
| Posté : 04-01-2007 14:40
Nono quand tu iras chez sellerie concept, je leur dirai de te soigner et tu paueras double !
|
Profil
|
| Jamie
1960
| Posté : 04-01-2007 15:24
Citation : Trackerjack
C'est bien ce que je disais ! Quel manque de goût d'aller vivre sous un ciel gris !  Rock On!
Bon, tu as fait ton commentaire esthético-météorologique. Mais, technicien tel que nous t'apprécions tous, tu sembles être passé complètement à côté du message de JPHDT, à savoir que le side russe recèle une mine d'infos techniques transposables à la Rocket:
- L'échappement unique à droite, le fameux Pot Temkin
- La bulle Glasnost, transparente mais seulement si vue de l'étranger
- La carto pour stabiliser le ralenti (l'Ural ne va JAMAIS au-delà du ralenti, d'ailleurs): le "tune" (S)passiba
- Les pneus,les inusables gommes Somol, gommes Intern ou gommes Unist (pour l'export)
- Pour le cablage électrique, les fameuses cosses Iguine.
- Et les amortos AR. Pas des Hotlines, contrairement à ce qu'affirme JPHDT . Ou je me trompe, ou ce sont bien des Gorbat Shocks.
Privièt  . Jamie. And around the Goulag, just...
Rock On!
Message édité par : Jamie / 04-01-2007 15:35 |
Profil
|
| Trackerjack
2713
| Posté : 04-01-2007 18:05
C'est vrai que ces pots Temkin sont particulièrement solides car ils sont cuirassés.
De mémoire concernant la gomme des pneus, il y a aussi la gomme Ina disponible à l'export pour l'Italie et la Sicile.
Par contre pour les amortisseurs je ne croit pas que se soit des Gorbat, mais je pense plutôt qu'il s'agit des fameux Casat Shocks
|
Profil
|
| nono34
5553
Modérateur
| Posté : 04-01-2007 18:35
et la Durite d'essence est une BRX Carbu 16 qui vient de Mesopopotamie inferieure et revendu au Benin pour la sommes de 11.99€ ... voila voila 
Nono seul membre du M T R
|
Profil
|
| | Aller à la page : [ 1 | 2 | 3 | 4 ] | |
|  |
