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Trackerjack
 2713 
| | Trackerjack
2713
| | ange-noir
1983
|  Posté : 02-10-2006 12:27
C'est déja bien il tourne ce moteur , mais dela a faire avancé une meule !!!!!!! et si oui , la dite meule , peut on carrésser l'espoir quelle face 2 klm ?????????   |
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| Trackerjack
2713
| Posté : 02-10-2006 12:40
Si il n'y a pas de chien qui traverse la route.....
.....oui !
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| ange-noir
1983
| Posté : 02-10-2006 13:14
Il y a des cleps la ba aussi, qui traverse les routes !!!!!!!!! |
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| Trackerjack
2713
| Posté : 02-10-2006 13:20
...sont morts avant de traverser, à cause de l'onde de choc de l'échappement.  |
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| ange-noir
1983
| Posté : 02-10-2006 13:23
l'onde de choc ne correspondra pas plutot au passage des soupapes a travers la culasse |
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| Royal
1626
| Posté : 02-10-2006 13:42
Tracker :
- tu n'aurais pas inversé les diamètres des soupapes , c'est toujours l'admission la plus grosse normalement !?
- sinon moi j'aime bien les culbutés : j'ai toujours utilisé ça jusqu'à maintenant, d'ailleurs j'en prépare une actuellement pour les courses "Classic": une Rickman Enfield,
( 3 exceptions seulement dans ma carrière de motard : la R3 , la Husaberg, et une Armstrong CCM à moteur Rotax c'est pas beaucoup )
- Ce qui me gêne sur les culbutés Ricains (en Vé) c'est la longueur des tiges qui limite les levées d'arbres à cames.
Sur les moulins British : les arbres à cames sont surélévés ce qui réduit considérablement la longueur des tiges (et en plus ça fait de jolis carters de distribution, mais ça c'est un autre problème!)
- Alors ! Tracker , est ce que c'est un moulin Suisse comme ça que tu as (sur la tof de ton avatar) ?
3 comme tricylindres !
et membre du RCO. |
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| Trackerjack
2713
| Posté : 02-10-2006 14:26
Bien vu Royal , c'était un test....et je vois qu'il n'y en a qu'un qui suit !
(tu parles, je me suis gourré dans la conversion) 
Le diamètre de la soupape d'échappement est en fait de 2.125 inches soit 5.40 cm.
Pour les tiges de culbuteurs, les matériaux employés (fibre de carbone) sur ce genre de moteur n'imposent aucune limitation dans les levées et celles employées sur ces big blocs dépassent de loin tout ce qui se fait ailleurs.
Sinon mon moulbif tournait comme une horloge Suisse également, mais il ne faisait que 2 litres de cylindrée. 
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| full-nours
948
| Posté : 03-10-2006 11:40
ca c'est de la mecanic  |
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Posté : 02-10-2006 11:02
