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longbow
 1986 
|  Posté : 12-05-2021 23:34
Hello,le problème de surchauffe du liquide est déjà connu sur les touring et d'autres,le bocal étant placé au dessus du pot,le disque coincé par la valise droite,le refroidissement ne peut se faire correctement,donc je change systématiquement le liquide tous les ans car en descente de montagne et forte sollicitation de l'arr ça fait bizarre mais quand on est au courant et ben on anticipe.
jc
L'eau c'est pour la vigne,le vin pour l'Homme. |
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| KildeRouge
6410
| Posté : 13-05-2021 00:44
Le DOT 4 et le 5.1 sont pareils ce n'est seulement que le DOT 5 qui est à base de silicone .
DarkSide Inside
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| didou
344
| Posté : 13-05-2021 09:07
Bonjour à tous il y a un problèmes aussi de Sacoches ,les fermetures L'eau passe à l'intérieur Le mois de juin ils vont sortir des nouveaux bagages.( Il faut faire une réclamation à triumph France)
Problèmes aussi l'échappement sortie moteur qui rouille
Les freins bien sûr
Et attention respectez bien la procédure pour la jauge à huile
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| jmd60
328
| Posté : 13-05-2021 09:35
 .... 
tout cool, ça va l'faire |
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| KildeRouge
6410
| Posté : 13-05-2021 17:48
Ce qui est bien avec l'inversion des commandes est que le bocal de lookeed
se trouve alors à gauche ! 
DarkSide Inside
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| Lionel
2354
| Posté : 13-05-2021 20:57
You're right Sir ! 
Ce post est écrit avec des pixels recyclés... |
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| TOFFF
2898
 Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou
| Posté : 14-05-2021 09:08
Et on se risque pas à te piquer ta mob !!! 
Mieux vaut prendre son pied que sa tête .... |
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| ManuDu80
14
| Posté : 13-08-2021 08:31
Plus de frein arrière, pédale molle… 
A moins de pomper plusieurs fois, rien, nada.
Bulle d’air, c’est clair!
Je passe en concession la semaine prochaine.
La vie est un plaisir |
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| KildeRouge
6410
| Posté : 13-08-2021 15:07
Tant que vous ne protégerez pas thermiquement le maître-cylindre cela se reproduira !
DarkSide Inside
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| Steph66600
37
| Posté : 07-10-2021 17:06
Bon, ben 3ème fois que je perds le frein AR, retour en concession le 19 octobre pour purge et remplissage avec liquide frein de compétition qui résisterait mieux à la chaleur...
Je vais après cette intervention monter certainement en plus un petite plaque en inox entre le moteur et le réservoir de liquide frein pour faire un pare chaleur... |
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