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Modéré par : dune KildeRouge Sbeud jenaimarredecepseudo 
Index du Forum » » R3' Tuning » » déporter le bocal de frein arriére
3 pages [ 1 | 2 | 3 ]
Auteurdéporter le bocal de frein arriére
bitwin
47    

bitwin
  Posté : 14-11-2019 14:41

Citation : KildeRouge 

Regardes sur mon trombino j'ai déporté le bocal de lookeed Arr .
Mais tu peux aussi allonger la partie d'appui de ta pédale .

 

Merci pour ton intervention, je commençai à me sentir vraiment mal foutu.
Par contre je n'ai pas réussi à retrouver ta mofif.
merci
hervé

  Profil  
Lionel
2352       

Lionel
  Posté : 14-11-2019 17:43

Moi qui pensait avoir des amis ici...



Ce post est écrit avec des pixels recyclés...

  Profil  
ange
1113       

ange
  Posté : 15-11-2019 08:21

Bjour Lionel,

Citation : Lionel 

Moi qui pensait avoir des amis ici...



 

on se moque de ceux qu'on aime les autres on les méprises

  Profil  
bitwin
47    

bitwin
  Posté : 15-11-2019 18:43

Citation : KildeRouge 

Regardes sur mon trombino j'ai déporté le bocal de lookeed Arr .
Mais tu peux aussi allonger la partie d'appui de ta pédale .

 

Effectivement j'ai lu la "bible " de 37 pages, elle m'ont appris qu'on pouvait tout faire ... bravo
ça ne répond pas directement à ma question mais ça m'a beaucoup plu !!!
Mais pourquoi ces commandes inversées ( frein/selecteur ) , ton accident ?
Encore merci, ce fut une bonne lecture
hervé

  Profil  
KildeRouge
6407       

KildeRouge
  Posté : 17-11-2019 12:20

Pour répondre à ta question , il y a plusieurs raisons :
-1- l'humain est câblé biologiquement pour mouvoir jambe droite et bras gauche pour un pas puis jambe gauche
et bras droit pour le pas suivant donc quand je freine j'utilise bras droit et jambe gauche , quand je change
de vitesse , j'utilise bras gauche et jambe droite . C'est un réflexe câblé toujours plus efficace et rapide
qu'un automatisme appris . (voir les différences entre réflexe et automatisme en biologie )

-2- quand tu utilises les membres d'un même coté , ton corps a tendance à se vriller du coté utilisé : vrillage
à gauche quand tu changes de vitesse , à droite quand tu freines . Hors ce vrillage , quasi inconscient , te fais
également pousser le guidon du coté que tu vrilles avec une conséquence sur ta trajectoire , que tu corriges tout
aussi inconsciemment donc trajectoire perturbée et obligation d'une correction donc effort inutile .

-3- C'est un excellent anti-vol , bien peu de motard sont capables de conduire avec les commandes inversées

-4- Je conduis comme cela depuis plus de 50 ans et ce n'est pas parce que les japonais ont imposé la mode du
sélecteur du mauvais coté ( en copiant en cela les allemands qui voulaient que leur estafettes à moto puissent
continuer à tirer au révolver tout en roulant ) que je dois me plier à leur conventions imbéciles .




DarkSide Inside

  Profil  
bitwin
47    

bitwin
  Posté : 17-11-2019 14:35

C'est vraiment pas banal !!
Autre avantage : tu ne peux pas prêter ta moto
Inconvénient : difficile pour toi d'essayer la moto d'un pote
Bon dimanche

  Profil  
jenaimarredecepseudo
4057       
 ECU libriste / Le sorcier ;)

jenaimarredecepseudo
  Posté : 17-11-2019 19:17

T'es au top kil!

Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt. (Confucius)

  Profil  
TOFFF
2897       
 Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou

TOFFF
  Posté : 17-11-2019 19:41

NOOOONNNN MAIS !!!!!

Mieux vaut prendre son pied que sa tête ....

  Profil  
Lionel
2352       

Lionel
  Posté : 17-11-2019 21:01

D'ailleurs les Incas à l'époque avaient le sélecteur à droite...



Ce post est écrit avec des pixels recyclés...

  Profil  
KildeRouge
6407       

KildeRouge
  Posté : 19-09-2020 15:34

Les égyptiens sous le règne de Menophis IV aussi !

DarkSide Inside

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