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bourrindebase
 37 
|  Posté : 18-07-2013 00:04
hello
La semaine dernière, et lors d'une balade deux semaines avant (pas roulé entre temps), mon ralentit descendait très lentement entre 3000 et 2000 tours lors des décélérations et surtout ne descendait jamais sous la barre des 2000
La première fois, je me suis arrêté, coupé le moteur, laissé refroidir un peu, puis après redémarrage tout fonctionnait nikel
La semaine dernière, j'allais faire la révision chez Triumph Montlhéry (91), rebelote, au début je ne comptait pas m'arrêter, mais j'ai du aller faire le plein. Une fois le plein fait, tout fonctionnait nikel
J'en ai parlé au mécano, ils ont regardé, et m'a dit qu'il avait réglé le moteur pas à pas, mais que ça reviendrait surement plus tard
A quoi cela est dû? Si c'est le moteur pas à pas qui grippe, ça le ferait tout le temps je suppose? Ou est-ce juste un problème de gestion électronique?
Depuis je suis allé 3 fois au boulot avec, donc un peu moins de 300 bornes, et aucun soucis, donc je songe vraiment à la gestion électronique qui a beugué |
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| KildeRouge
6410
| Posté : 18-07-2013 11:00
Regarde les posts sur le TPS .
DarkSide Inside
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| fox38
1880
 Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou
| Posté : 18-07-2013 12:43
oui oui regarde.... moi j'ai tout changé.. faisceau eletrique, moteur pas à pas, capteur pression, capteur température.. et last but not least, capteur atmo sous le reservoir... m'est avis que c'est celui qui trouble le ralenti....
Mais à chaque que j'ai fait un chamgement... ca allait mieux... quelques temps...
Ca fait 1 an que ça dure.... i hope it's terminated  |
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| Bobebe
285
| Posté : 18-07-2013 12:57
Citation : fox38
oui oui regarde.... moi j'ai tout changé.. faisceau eletrique, moteur pas à pas, capteur pression, capteur température.. et last but not least, capteur atmo sous le reservoir... m'est avis que c'est celui qui trouble le ralenti....
Mais à chaque que j'ai fait un chamgement... ca allait mieux... quelques temps...
Ca fait 1 an que ça dure.... i hope it's terminated
Et faire marabouter la brèle,tu as essayé....?  
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent...! |
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| bourrindebase
37
| Posté : 18-07-2013 13:51
ouai bah si je dois commencer à tout changer je vais y mettre le feu et ce sera réglé 
sérieux, c'est bien beau l'électronique pour passer les normes antipollution, mais si c'est pas fiable ce n'est pas la peine, autant rester sur un bon vieux carbu |
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| Sbeud
2794
| Posté : 18-07-2013 15:51
la mienne commencait aussi a me gonffler avec des problèmes a la con, comme les votres.....
et ce sans fin
l ai vendu et acheté une Roadster neuve
=> probèmes résolus 
Une Rocket...bridée...et pas noire....,c'est comme une jolie fille avec un œil de verre, ca le fait pas. Ainsi parlait Zarathou-sbeud
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| bourrindebase
37
| Posté : 18-07-2013 19:23
c'est une méthode |
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| chuck01
202
| Posté : 18-07-2013 22:38
Citation : Bobebe
Citation : fox38
oui oui regarde.... moi j'ai tout changé.. faisceau eletrique, moteur pas à pas, capteur pression, capteur température.. et last but not least, capteur atmo sous le reservoir... m'est avis que c'est celui qui trouble le ralenti....
Mais à chaque que j'ai fait un chamgement... ca allait mieux... quelques temps...
Ca fait 1 an que ça dure.... i hope it's terminated
Et faire marabouter la brèle,tu as essayé....? Heureux les fêlés car ils laissent passer la lumiére ...
J'ai trouvé "the" marabout. Il s'y connait peut-être aussi en capteur ... 
Heureux les fêlés car ils laissent passer la lumiére ...
Message édité par : chuck01 / 18-07-2013 22:42 |
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| Bobebe
285
| Posté : 19-07-2013 07:55
Il a l'air spécialiste en informatique.....
Et accessoirement en érection...... 
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent...! |
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| Bobebe
285
| Posté : 19-07-2013 07:55
Il a l'air spécialiste en informatique.....
Et accessoirement en érection......
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent...! |
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