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capongaroket
 99 
|  Posté : 18-05-2011 14:21
salut anma57 je passe la 2 ça dépend mais vers 3000 tours environ la 2 claque ou non suivant si tu la passe a bas ou plus haut régime ... je pense que l embrayage est bien réglé et que tous est bien réglé ... c est juste que du fait du cardan il faut passer les vitesses avec un peu de feeling en plus vu le couple de fou qu il y a sur cette bécane ...et pour conclure je pense que le klong que l on entend par moment est normal c est suivant le régime a laquelle tu passe le rapport et en plus la roadster a une boite bien plus douce que les premiéres rocket donc on va pas se plaindre la rocket est une moto de caractére qu il faut apprendre a connaitre a l utiliser sans l abimé et a la dompter si l on peu dire ainsi et si l on y arrive ... voila c est ce qui fait le charme d une moto non aseptiser c est que du bonheur ... bye a bientot .  |
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KildeRouge
6409
| Posté : 18-05-2011 21:02
Et quand tu seras habitué tu pourras virer ou ouvrir les papillons
secondaires ! 
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capongaroket
99
| Posté : 19-05-2011 08:58
oui pourquoi pas kilde j y ai pensé depuis longtemps et la carto aussi mais il faut trouver quelqu un pour le faire et au niveau de l assurance au cas ou ça peu se retourner contre toi et franchement le plaisir est déja la et le couple est omniprésent malgrés le bridage donc voila chaqun fait se qu il veut ...  |
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KildeRouge
6409
| Posté : 19-05-2011 10:04
Comme tu le dis chacun fais ce qu'il veut ! Et c'est si simple de
changer de carto ! En tout cas si tu sais lancer un programme
et changer les valeurs d'une table puis enregistrer le fichier ,
tu es sur le papier capable de faire ce que tu veux de ta bécane
et ... de la remettre dans son état original quand tu veux .
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capongaroket
99
| Posté : 19-05-2011 17:53
c est sur mais il faut avoir l appareille pour cela et je ne l ai pas ... tu connais quelqu un dans le sud de la france qui a l appareil pour le faire je suis partant ... et lever les papillons aussi ...  |
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KildeRouge
6409
| Posté : 19-05-2011 18:46
Il faut un câble ( de l'ordre de 15€), un PC ( mini ou portable de préférence )
avec un port USB et aller chercher GRATUITEMENT sur le site Tune Ecu le logiciel
ad-hoc ! Vois dans la catégorie Tuning ( et fréquentes les rassemblements de
Rocket (Women/men)
DarkSide Inside
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capongaroket
99
| Posté : 19-05-2011 19:14
ok et aprés sur la bécane il faut aller ou ??? ça change vraiment beaucoup de changer la carto et les papillons secondaire ?? le cardan et le gommard doivent morfler non ??? |
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capongaroket
99
| Posté : 19-05-2011 19:17
et autre chose c est quoi le numéro de carto sur roadster ?? merci kilde...  |
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KildeRouge
6409
| Posté : 19-05-2011 23:22
La prise diagnostic sur laquelle brancher le câble à 15€ est au bout d'un
petit câble et est située sous la selle à gauche de la batterie près
de la boîte à fusibles .
le cardan et le pneu ne morflent guère plus que pour toutes les Rockets du
monde ! Il n'y a que 2 cartos restrictives : la France à 78,1 KW et l' Allemagne
et Belgique à 72,1 KW .
La carto française pour Roadster a le numéro 20353 .
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speedfred
866
| Posté : 19-05-2011 23:29
Tu veux dire que les teutons ont aussi des restrictions?
lesquels stp?
donc une vrai full serait un US par exemple? |
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