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7 pages [ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 ]
Auteurdebrider R3
Lionel
2352       

Lionel
  Posté : 23-10-2012 21:02

Pour tout renseignement complémentaire, appelez " jenaimarredecepseudo " 24h/24 au 06......
non, je déc..... (il archment plus costaud que moi.............)

Ce post est écrit avec des pixels recyclés...

  Profil  
jenaimarredecepseudo
4057       
 ECU libriste / Le sorcier ;)

jenaimarredecepseudo
  Posté : 23-10-2012 22:26

Non c'est cool vous avez tout dit et je veux que ceux-ce qui se lancent la dedans en sache un minimum, même si cela ne présente pas de difficulté particulière, qu'ils prennent au moins la peine de lire le mode d'emploi.

Je n'interviendrai plus que pour celui qui a un pb avec TuneEcu, on a deja tout dit sur le sujet, il suffit de chercher un peu dans le forum.

Pour info qd même la 352 pour pots d'origine et la 355 pour pot TORS.

Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt. (Confucius)

  Profil  
Djek
10   

Djek
  Posté : 11-01-2015 14:56

Bonjour à toutes et tous, je suis nouveau sur le fofo car je viens de vendre ma BMW S1000RR pour faire l'aquisition d'une Rocket. J'espère que les spécialistes du "monstre" pourrons me donner quelques informations sur cette belle machine.
Je voulais savoir beaucoup de choses :
si un modèle 2013 avec une 1ère immat en août aurait la bride des trois premiers rapport shunté. A partir de quand (fabrication ou mise en circulation) cette bride à t elle sautée? Cela change il quelque chose d'ailleurs même si la machine est en 106 cv?
Est ce compliqué de débrider ce modèle?
Et la question qui tue : y a t il une grosse différence entre les deux?
Je dois dire que sur ma BM c'était vraiment simple d'avoir ou non les 200 CV à souhait. Shunt électronique dans la poche...

Bref, heureux d'être là 😀 Alors si vous avez des reponses

  Profil  
jenaimarredecepseudo
4057       
 ECU libriste / Le sorcier ;)

jenaimarredecepseudo
  Posté : 11-01-2015 20:53

Salut Djek,
Tout d'abord une petite présentation s'impose afin de pouvoir te connaitre.

Ensuite pour répondre à tes question le 2013 n'est bridé que par les papillons secondaires, c'est à dire qu'il possède deja une carto full et qu'il suffit juste d'ouvrir tes papillons à 100% pour avoir toutes les ressources du moulin disponibles.
En gros tu as actuellement la carto 20774 (marché français) qui deviendra 20773 si tu ouvres tes papillons, identique à la 20252 du modèle 2010.

Voilou, je n'irai pas plus en avant, à toi de découvrir les solutions sur le site, tout y estet répété maintes fois!

Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt. (Confucius)

  Profil  
EricS89
73    

EricS89
  Posté : 30-09-2015 18:06

Bonjour,

Un petit déterrage de sujet. D'après mon essai, la R3R de 2010 que j'ai achetée me semblait ne pas être full après vu mon expérience moto je peux me tromper. Maintenant si elle est full, la question est de savoir par quel moyen, carto ou papillon. Je souhaiterai d'abord le savoir sans démonter de trop. J'ai acheté un boitier TuneEcu, je vais comparer la carto qui est dedans avec celle qui est normalement bridée mais d'un modèle 2005 que je peux trouver sur le forum. Quelqu'un aurait-il la carto d'origine de la roadster de 2010 en 106cv?
A moins qu'en pompant la carto, il y a le numéro de la carto dedans?

Merci

Message édité par : EricS89 / 01-10-2015 14:56


  Profil  
Forya
2700       

Forya
  Posté : 30-09-2015 19:47

Dans tune écu tu commences systématiquement par la lecture de ta carto avant d'injecter une autre. Là sur la gauche de l'écran sera indiqué le numéro de la carto présente sur ta machine.



JP

Carpe Diem !

  Profil  
EricS89
73    

EricS89
  Posté : 01-10-2015 14:52

D'accord. Bon j'ai eu l'avis d'un autre propriétaire de R3 et il a dit selon lui elle n'est pas full. Maintenant je sais pas. J'attends de voir avec le boîtier le numéro et à quoi elle ressemble. Je me sens en partie rassuré. Je verrais l'année prochaine vu que 2016 c'est no limit soit disant pour que ce soit fait officiellement.

  Profil  
Forya
2700       

Forya
  Posté : 01-10-2015 19:13

Inutile d'attendre, tu peux changer ta carto à tout moment et revenir sur la config initiale si besoin.

Cette machine a du potentiel et c'est dommage de ne pas s'en servir.

Mais rassure toi, quelle que soit ta version tu vas pouvoir lui mettre les watts qu'elle mérite (et qui sont initialement livrés de série dans les autre pays)



JP

Carpe Diem !

  Profil  
KildeRouge
6407       

KildeRouge
  Posté : 02-10-2015 10:36

Acheté un boîtier Tune-Ecu ????
Il n'y a pas de boîtier Tune-Ecu ! Il y a un câble et un programme
à mettre soit dans un PC soit dans une tablette .
Mais comme dit notre maître Eculibriste presque tout a déjà été dit dans le site !

DarkSide Inside

  Profil  
jenaimarredecepseudo
4057       
 ECU libriste / Le sorcier ;)

jenaimarredecepseudo
  Posté : 02-10-2015 23:26

Et je ne sais pas si tu as remarqué mais je ne relève même plus...

Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt. (Confucius)

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