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Jamie
 1960 
|  Posté : 08-04-2009 21:20
Qui serait intéressé à acheter un kit complet de "tuning" moteur, à savoir des pistons avec 10:2 (au lieu de 8:8) de compression, des arbres à cames plus pointus sans lesquels le surplus de compression ne pourrait se manifester correctement , des engrenages retaillés sans lesquels, hélas, les nouveaux arbres ne pourraient tourner correctement, et trois filtres à air individuels montés directement sur les injecteurs??? Le tout livré dans une seule boîte (PAS de turbo, PAS de compresseur, juste du "tuning" dit "atmosphérique") .
MOI  . Mais QUI à part moi?
Compter 3500-4000€ rien que pour ces pièces rendues en Europe (je sais exactemement les quelles)... + la main d'oeuvre + la gestion de la carto (non, TuneBoy ne suffira pas  , mais j'aurai appris comment gérer la chose) ) et la mise au point finale sur un banc d'essai professsionnel. Indispensable.
Il faudrait aussi, mais pas obligatoirement, un collecteur d'échappement 3 en 1 et un pot adéquat, pour faire "respirer" tout ça ("tout ça" = plus de 40 ou 50 CV à la roue AR, selon l'échappement) . Je suis en contact avec divers artisans, dont un en France, mais n'ai pas encore trouvé la solution.
Je n'ai pas l'intention de redevenir l'accessoriste bénévole de ce forum  (les "anciens" comprendront) . Mais votre avis m'intéressse. Jamie 
DREAM ON and...
Rock On!
Message édité par : Jamie / 08-04-2009 21:34 |
 Profil 
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| dune
4722
 Webmestre
| Posté : 08-04-2009 22:22
Si je n'avais pas une furieuse envie de m'acheter une 2ème moto, je dirais pas non |
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| PAT93
627
| | TOFFF
2898
 Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou
| Posté : 10-04-2009 20:03
Sans vouloir mettre de huile (de vidange) sur le feu , je dirais que dans tuning il y a TUNES : c'est vrai qu'il faut en avoir !  . Mais dans rocket , il y a ROCK : c' est vrai qu'il faut le rester ...  La bonne philosophie est d'allier les deux avec intelligence ... |
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| EDDY
1460
Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou
|  Posté : 11-04-2009 14:56
hou la la ! que lis je, qu'entends je ? 
Heureusement qu'on va tous se retrouver bientôt, autour de nos belles Rocket3 rutilantes (ou pas), bruyantes (ou pas) sur équipées (ou pas), mais qui nous plaisent comme elles sont 
Et on va arroser tout ça avec de la Badoit ou de la Vittel en Alsace  NON ? 
J - 27 (enfin, je crois ! ) |
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| JB
1569
| Posté : 11-04-2009 19:02
yeeeeeehhhhhhh!!!!!!!!!!
badoit?????????, vittel???????????? ça va pas non !
jackass |
Profil
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| vero
1320
 Modérateur
| Posté : 11-04-2009 21:24
Citation : JB
yeeeeeehhhhhhh!!!!!!!!!!
badoit?????????, vittel???????????? ça va pas non ! Le dire c'est bien, le faire c'est mieux !
D'accord avec toi JB, la Badoit et la Vittel c'est pour les malades, en Alsace il y a de bonnes bières et de très bons vins me semble !
Le dire c'est bien, le faire c'est mieux ! |
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| Jamie
1960
| Posté : 17-04-2009 14:26
Voilà. J'ai enfin reçu toutes mes pièces: pistons, arbres, engrenages, filtres à air externes, etc. On commence le montage et la mise au point de la carto sur mon Tuneboy à la fin du mois, le concessionnaire Triumph de Genève, quoique dubitatif, ayant accepté de m'aider (il n'a JAMAIS tuné une Rocket ). Il faudra aussi, je suppose, monter une cloche d'embrayage neuve (celle d'origine a de toutes façons + de 54'000 K's...)
J'ai pour le moment renoncé au collecteur d'échappement et au pot 3-en-1, pour des raisons de coût... mais aussi de bruit.
Jamie
Rock On! |
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| rocket3
991
| Posté : 17-04-2009 20:38
Bravo JAMIE elle va être superbe ta ROCKET
ROCKET3
Membre du RCE
GAZ DU GROS GAZ |
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| dune
4722
Webmestre
| Posté : 17-04-2009 23:34
tu peut faire des fotos des différentes étapes ? |
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