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Index du Forum » » Le coin du Mecano et de l'accessoire » » Pneu ar KM
9 pages [ 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 ]
AuteurPneu ar KM
Goldrock
1360       

Goldrock
  Posté : 04-10-2006 09:45

L'indice inscrit sur le pneu correspond à la vitesse maxi :

Indice km/h Indice km/h
Q 160 V 240
R 170 W 270
S 180 Y 300
T 190 ZR (Y)
H 210 ZR

Et il est fortement déconseillé de monter un pneu d'un indice inférieur à celui préconisé par le constructeur.

Quant à la durée de vie elle dépend bien sûr de l'utilisation (plus ou moins violente) mais aussi de la qualité de la gomme.
Gomme tendre pour bien coller à la route mais à durée de vie limitée. Je me rappelle au mileu des années 80 que les Pirelli Phantom ne faisaient pas plus de 1000 kms en utilisation sévère. Et encore à cette époque, les motos n'avaient pas la même puissance.
Gomme dure pour aller loin, très loin. Encore un exemple avec ma goldwing ou le pneu arrière arrive à plus de 33000 kms mais dans les virages c'est pas vraiment la grosse adhérence ...





  Profil  E-mail  
rocket3
991      

rocket3
  Posté : 12-10-2006 20:34

Changement ce jour du pneu arrière pour la modique somme de 249,25 € TTC pour un km de 10127

ROCKET3
Membre du RCE
GAZ DU GROS GAZ

  Profil  
ange-noir
1983       

ange-noir
  Posté : 13-10-2006 08:23

Changement du pneu ce jour AR 211 roros 8000 bornes

  Profil  
EDDY
1459       
 Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou

EDDY
  Posté : 18-11-2006 17:46

j'ai pris rdv pour la semaine prochaine : presque 14 000 Kms !!! qui dit mieux ??


  Profil  
Trackerjack
2713       

Trackerjack
  Posté : 18-11-2006 19:29

Citation : EDDY_K
j'ai pris rdv pour la semaine prochaine : presque 14 000 Kms !!! qui dit mieux ??




Tu roules en marche Arrière eddy ?!?

  Profil  
EDDY
1459       
 Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou

EDDY
  Posté : 19-11-2006 13:16

ha, c'est pour ça !!! et en plus depuis vendredi dernier j'ai des pbs de ralenti, à force de tourner à l'envers, il me lache!!

ça tient pas au ralenti et quand j'essaye de mettre un peu d'accélérateur (à l'arrêt) ça fait un petit bruit tout mou (comme un p.t foireux, quoi) et ça coupe.

Pour rentrer du boulot vendredi, j'ai roulé comme un bourrin, en essayant de ne pas descendre dans les tours au niveau du ralenti normal.

Depuis, j'ai regardé les différents postes sur le même type de pbs et je vais essayer de voir pour les cosses. Sinon, je demanderai au cons d'y jeter un oeil samedi, à l'occasion du chgt de pneu.

Bon we à tous, même aux sudistes (qui vont avoir du plus mauvais temps que nous !!)

  Profil  
lours
2151       

lours
  Posté : 20-11-2006 05:52




  Profil  
Royal
1626       

Royal
  Posté : 20-11-2006 13:19

il faut toujours faire chauffer ses peuneus et embrayer doucement ..doucement.. pour ne pas user ! (user la route bien sûr!)

3 comme tricylindres !
et membre du RCO.

collage.jpg


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full-nours
946      

full-nours
  Posté : 20-11-2006 14:21

mais quel brute ce royal...

  Profil  www  
Goldrock
1360       

Goldrock
  Posté : 20-11-2006 14:56

Carburation un peu riche =>

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