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Razmo
 29 
|  Posté : 30-11-2007 18:34
Je ne sais pas trop, j'éspère que non.....  |
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| zing
160
| Posté : 08-04-2008 23:24
Salut razmo
As tu dû modifier la cartographie avec l'association bypass + tors? |
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| Scat
408
| | zing
160
| Posté : 12-04-2008 08:25
Sans le by pass, tu ne gagneras pas en puissance |
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| Sbeud
2794
| Posté : 12-04-2008 17:31
ai la cata et les TOR's...... avec 145 cv moteur...... ca suffit largement
débridé, votre chignole, et fuck a la loi française des 100CV
Une Rocket...bridée...et pas noire....,c'est comme une jolie fille avec un œil de verre, ca le fait pas. Ainsi parlait Zarathou-sbeud
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| Scat
408
| Posté : 12-04-2008 21:58
En cas d'accident occasionnant des dégats importants et/ou situation grave c'est déjà plus emmerdant d'assumer les 145cv, non? |
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| Sbeud
2794
| Posté : 13-04-2008 09:37
99.99 % des motos françaises.........sont bricolées 
le 0.01% qui reste......c est la tienne 
Une Rocket...bridée...et pas noire....,c'est comme une jolie fille avec un œil de verre, ca le fait pas. Ainsi parlait Zarathou-sbeud
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| Scat
408
| Posté : 13-04-2008 12:13
Héhé... j'aime bien être à contre-courant des mouvements et je lance dès aujourd'hui le Club-des-Rockets-de-Chauves-Qui-se-Trainent-à-106cv.
l'objectif n°1 de ce Club sera de balancer aux autorités compétentes tous les Rocketeurs en infraction: j'ai déjà une bonne liste de "sauvageons"... héhé! 
Qui m'aime me... double!  |
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| zing
160
| Posté : 14-04-2008 12:23
Là vous faites vos jalouses les filles. |
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| Razmo
29
| Posté : 14-04-2008 22:36
Pour info, je viens de faire faire la révision des 16000 kms, avec vérification du jeu de soupapes : aucun soucis, même avec le bypass.... même si le mécano m'a mis en garde vu le bruit de l'engin  |
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