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4 pages [ 1 | 2 | 3 | 4 ]
AuteurRATATOUILLE ( PAS NICOISE )
Trackerjack
2713       

Trackerjack
  Posté : 08-06-2007 22:43

Citation : Royal 
Mais je me demande s'ils ne peuvent pas avoir des infos par une prise diagnostic


Oui ! la plupart des composants et des capteurs de la gestion électronique du moteur sont testés par l'outil Sagem.

Les bobines, je ne suis pas sûr !


  Profil  
caramba
7  

caramba
  Posté : 10-06-2007 20:47

Bonjour à tous,

Je me permet de vous faire part de mon expérience (idem sous le sujet 'elle démarre plus normalement') :

Laissez tomber avec les 12 minutes tunes et autres réinitialisation avec la zapette magique du concessionnaire (et même avec un échange de calculateur avec la mob du magasin).

Je pense être dans les 10 cas identifiés par l'expert Triumph (en tous cas les multiples réinitialisations de la carto et même un échange de calculateur n'ont rien arrangé). Pas d'explication très poussée, mais ils ont changé la rampe d'injection. Résultat : Rocket immobilisée 10 jours et prise sous garantie (Ouf : 2 ans moins 1 mois!! J'ai eu chaud)
Impec pour l'instant (après 1000 km)

Tout ceci après 30.000 km d'usage 'tous les jours/tous temps'

Caramba

  Profil  
TOFFF
1546       
 Hooo mamé, Hoooooo mamé Blou

TOFFF
  Posté : 25-06-2007 19:31

J'ai recuperé la grise il y a une semaine ,après 10 iours d'immobilisation!!!! Verdict :un defaud du potentiometre (!!) du ralenti ...Reglage ,nouvelles courbes founies par Triumph .
Pour l'instant tout va bien ,mais il est vrai que je roule pas beaucoup en ce moment
A SUIVRE

  Profil  
bobo93
1309       

bobo93
  Posté : 26-06-2007 11:07

effectivement TRIUMPH a eu vent de ce problème et depuis 2 semaines
les "cons" ont eu une nouvelle courbe remédiant à ce défaut
nous sommes passés avec riri et yorgo chez triumph france dans le 77
et ils nous l'ont confirmés

  Profil  
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