Royal
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|  Posté : 18-09-2008 19:55
ha ! bah voilà ! avec l'aide de notre savant KdR on y arrive ! je n'étais pas très loin avec le flat 4 en 2 temps mais je n'ai même pas pensé au compresseur pour expliquer le 5ème cylindre !! surtout qu'à cette époque le compresseur était courant avant d'être interdit! En plus , je connaissais Newcombe et les Konig (c'est ma jeunesse!) mais je ne me rappelais plus que c'était un deux temps (je confondais avec la Paton) à l'époque beaucoup de "préparateurs" pouvaient construire leur proto et s'inscrire en mondial (pour les très bons off course !) 
3 comme tricylindres !
et membre du RCO. Merci JEFF d'améliorer notre culture (en l'occurence : moto culture !!)
Message édité par : Royal / 18-09-2008 19:56 |
