JPHDT
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|  Posté : 16-05-2021 16:29
@ GasGas Ton
J'ai le meme phénomène que toi.
Afin de regarder le niveau d'huile je mets le moteur en fonctionnement pendant 90 secondes sans toucher à la position de la moto sur la béquille. Après quelques secondes il y a des taches brunes - noires qui s'échappent des échappements. Cela dure moins de 30 secondes. J'ai fait une vidéo que j'ai transmise à mon concessionnaire. J'ai mis des feuilles de papier blanc sous les échappements pour la mise en évidence des taches. En regardant les taches sur le papier, il semble que ce soit de l'eau + "suie". Il s'agit de condensation dans la partie basse de l'échappement qui se forme lorsque la moto refroidit à l'arrêt. Cela est d'autant plus vrai en Bretagne Zone Humide...
@ Fabs
La photo du niveau d'huile que tu montres: s'agit - il du niveau après 1000km après la vidange ? Si oui et si tu as observé le protocole"Triumph" pour la mesure du niveau d'huile, il serait temps d'en ajouter...
Pour ma part, j'ai progressé dans la mesure de la consommation d'huile. Je suis arrivé à mesurer une consommation stable qui est de l'ordre de 0,25 litre d'huile aux 1 000 km. C'est beaucoup plus que tous les moteurs 4 temps que j'ai utilisés, mais il semblerait que cela soit presque normal pour certains moteurs Triumph 
Donc je remets maintenant 0,1 litre d'huile environ tous les 400 km et je contrôle le niveau à cette fréquence.
J'observe une consommation d'huile plus élevée si je veux conserver un niveau d'huile vers le max. C'est en restant environ 4 à 6 mm. au dessus du niveau bas sur la jauge que j'arrive à stabiliser la consommation d'huile et à la garder minimale (enfin si l'on peut dire  ). Quelqu'un a-t-il une explication ?
PS: la moto ne fume pas et les échappements sont secs après utilisation.
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