Ctesiphon
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|  Posté : 17-11-2023 23:01
Je pensais que le problème venait moins de la proximité du maître cylindre avec le pot que du passage de certaines durits près des points chauds du moteur entraînant une ébullition du liquide de frein.
Ce qui me confortait dans cette opinion c'est que les modèles GT dont le maitre cylindre en position avancée, loin du pot connaissent aussi ce problème.
Du reste, certains ici préconisent de placer un isolant thermique pour protéger les durits trop exposées à la chaleur. |
