Goldrock
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|  Posté : 12-11-2015 09:17
Le problème avec le Neiman de la R3 c'est les fils qui ont tendance à se couper ou casser.
En démontant les phares, tu as accès au contacteur. Tu peux démonter la partie inférieure (sphérique) et contrôler si tous les fils sont bien soudés. Tu en as certainement un qui s'est déssoudé et qui est en contact avec un autre.
Je viens de passer toute la journée d'hier à réparer un fil qui m'empéchait de démarrer (le blanc).
Pour avoir un meilleur accès , j'ai démonté le Té supérieur.
Courage ...
Message édité par : Goldrock / 12-11-2015 09:18 |
