EricS89
 73 
|  Posté : 08-09-2015 21:20
Pour la pièce vibrante, j'ai réussi à mettre la main dessus, j'y ai pas cru, c'était bien le bear claw. La vis de derrière était à côté de la patte de fixation. Problemo resoluto.
Pour le passage des vitesse, ça peut le faire aussi avec la 4e. J'ai augmenté la course de la poignée d'embrayage avec la molette pour voir mais ça n'aide pas. Par contre elle rentre en donnant un coup de gaz au lieu de complètement couper l'accélérateur en passant la suivante.
Pour le régime, je me limite à la 4e à 50, ça tourne assez rond. Sinon 3e pour le SOUND. 
Mon épouse a une BMW F650CS, donc de temps en temps je peux changer d'engin. Après au niveau sensation c'est pas la même chose, plus fluette et plus maniable mais moins confortable, je préfère le Feet First.  Et puis sinon, il existe plus gros, mais 6,2L bridés à 106 ch, c'est le plus spectaculaire des bridages ! LOL |
