Lionel
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|  Posté : 07-06-2019 17:53
Salut Arnaud,
Il faudrait que tu mesures la sonde:
Les caractéristiques de la sonde sont:
Chaud (85°) : 200 à 400 Ohms
Froid 20° : 2.35 à 2.65 K Ohms
-10° : 8.5 à 10.25 K Ohms
Tu peux avoir une coupure ou un court jus dans les fils qui vont à l'ECU:
Pour faire le test, c'est simple en théorie, il faut mettre un résistance de 10Kohm à la place de la sonde (ça équivaut à une T° moteur de -10°).
Si tu as besoin du schéma, demande.
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