KildeRouge 6407
| Posté : 23-03-2015 19:40
Si je comprend bien le principe , il s'agit d'introduire un ballast d'air
dans le circuit hydraulique , air qui se comprime d'abord avant que l'huile
ne soit comprimée donc allongement du temps du début de freinage donc
allongement de la distance de freinage .
Ce que je ne comprends pas bien est : comment arrivé au stade où le lookeed
doit commencé à être comprimé la réserve d'air est isolée du circuit pour
empêcher l'air de continuer à être comprimé donc pour éviter d'avoir une
poignée complétement spongieuse .
DarkSide Inside
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