KildeRouge
 6410 
|  Posté : 03-12-2014 18:33
La température de l'air admis est prise en permanence et le calculateur en tient compte
pour calculer la quantité d'essence à mettre donc pour une variation relativement rapide
dans le temps il n'y a pas de problème mais si tu roules ainsi de 100m à 1800 m d'altitude
; là tu as variation de T et de P et il y a simplement calcul des modifications à apporter
à la quantité d'essence injectée et cela se fait sans modifier les valeurs des tables ! Comme
il n'y a pas de recours à la sonde lambda , il n'y a pas vérification de la richesse et
modification des valeurs enregistrées comme elles le sont suite à la procédure 12 min Tune-Up .
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