Khoriolys
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|  Posté : 30-05-2013 01:56
La "mecacylisation" (terme employé par le fabriquant) du moteur libère, si mes souvenirs sont bon,
une quantité non négligeable de vapeur d'eau au niveau des échappements.
La durée et l'intensité de la réaction variant en fonction de la configuration mécanique du moteur
dans lequel le produit est appliqué, on peut éventuellement se demander si en cas d'un effet se
prolongeant, il ne pourrait pas y avoir un risque quelconque d'oxydation.
Des conditions assez strictes d'utilisation, mais de mon expérience (moto et voiture), aucun souci,
et que des bénéfices en suivant scrupuleusement tous les points du mode d'emploi.
Reste que l'adaptation aux moteurs de conception moderne est peut-être plus délicat et nécessite
davantage de précautions que pour les mécanique plus "rustique" ou anciennes.
Message édité par : Khoriolys / 30-05-2013 03:29
Message édité par : Khoriolys / 30-05-2013 03:30 |
