rocket63
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|  Posté : 08-12-2013 09:08
Révision des 32000 faites à 27299 à cause d'une grosse fuite au joint de cache culbu (Pour les heureux propriétaires de Rocket neuves, demandez le resserrage au couple des vis de cache culbu dés la première révision, le gars d'Hinckley a peut être mal réglé son outil...).
Dans le cadre de mes bonnes relations avec mon concessionnaire et pour le tampon sur le carnet je lui fais faire une partie des révisions et ce jusqu'à 48000 ( au cas ou il faudrait que je la vende  ) Je garde à ma charge et dans mon garage le remplacement ou la remise en état d'une partie des consommables (bougies,plaquettes,pneus,filtre à air..)et je fais moi même ce que Triumph ne préconise pas (graissage cardan et arbre de transmission etc...)ainsi que les différentes modifs.
Les 550€55 m'ont un peu piqués mais connaissant le boulot et le mécano (Merci Hérvé  ) je sais que le taf a été bien fait et dans un temps correct (il m'a appelé pour savoir si il devait ou non changer les bougies).
N.B. Sans vouloir être pingre, si votre bouclard, comme pour Fox, vous vend l'huile au bidon plutôt qu'au litre, récupérez les 0.6l qui vous appartiennent 
L'espoir a planté sur mon crâne incliné, son drapeau noir. (Léo Ferré)
Message édité par : rocket63 / 08-12-2013 09:35 |
