Trackerjack
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|  Posté : 20-07-2006 12:42
Salut Roro 75,
Ne prends pas mal cette histoire de banc de puissance, ce n'est en aucune façon une attaque personnelle ou une mise en doute des compétences de l'opérateur qui t'a fait la cartographie de ton PC III.
Si tu te rappelles bien, je t'avais trés fortement conseillé sur un autre forum à l'époque (que j'espère désormais révolue) où tu t'appelais Achille de passer ta bécane au banc car les cartographies génériques Jardines pour PC III n'était pas du tout adaptées pour un bon fonctionnement de la machine et que la fiabilité pouvait également en être affectées.
Le banc de puissance sert avant tout à ce genre de chose, ce que je t'avais également indiqué à l'époque.
C'est avant tout un superbe outil de mise au point.
Je pense que tu es désormais d'accord avec moi sur l'intérêt du passage au banc et que tu as dû en sentir les effets par rapport à ta cartographie générique initiale.
Mon seul objectif dans ce post était de communiquer mon étonnement par rapport aux chiffres indiqués vu tous ceux que j'avais obtenus jusqu'alors et d'essayer d'expliquer pourquoi.
Si tu as l'occasion de discuter avec le Philippe en question il te diras qu'on peut faire dire pratiquement ce qu'on veut à un banc de puissance de par le principe même de son fonctionnement.
Maintenant, si tu crois que j'ai posté plus haut une courbe de puissance d'un 103 Peugeot SP ou que le carénage Corbin pour R III n'était pas un carénage Corbin, libre à toi, mais je pense que c'est dommage d'en arriver là.
Comme tu lis parfaitement l'Anglais et si la mécanique t'intéresse et en particulier les perfos obtenues avec les Jardines sur R III tu pourra trouver une mine des renseignement (nombreuses courbes de puissance, nombreuses cartographies PC III et Tuneboy, modifs diverses des Jardines....)
http://www.R3owners.com
http://www.R3owners.net
Nous aurons certainement l'occasion de parler de tout ça de vive voix un jour...... 
Cordialement,
TJ
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