Bobebe
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|  Posté : 03-06-2013 18:55
Après investigation,c'était le contacteur de point mort qui déconnait....(il est côté gauche a l'arrière du bloc en dessous de l'arbre de transmission)
Après démontage et Wd 40 tout est rentré dans l'ordre....
Si votre voyant de point mort ne s'allume pas a lors que vous êtes bien au point mort c'est a cause de ça et ça crée un dysfonctionnement de l'ECU qui ne sait pas sur quel rapport se trouve la boîte....
Quand les types de 130 kilos disent certaines choses, ceux de 60 kilos les écoutent...! |
