jenaimarredecepseudo
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 ECU libriste / Le sorcier ;)
|  Posté : 19-05-2012 11:55
A priori ta batterie aurait donc tendance à chauffer, bizarre 
Ce qui est bizarre aussi c'est d'avoir mis une batterie neuve fonctionnant encore à l’électrolyse alors que 90% des batteries sont maintenant à gel évitant justement tout pb de fuite un choix de ta part?
Ton régulateur fonctionne, es tu sûr que c'est un modèle d'origine ou un adaptable?
Logiquement de mémoire il devrait tourner vers 13.80 - 14v , mais en tout cas il fonctionne, on change plus un régulateur pour l'inverse 
le régime moteur à 5000 n'est pas vraiment significatif, et tu as constaté que ta tension ne décollait pas au delà même à régime plus élevé, donc ton régulateur régule.
En tout cas nettoie très précautionneusement là ou ton acide a couler parce que cela attaque très fort, bicarbonate de soude , eau déminéralisée...
Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt. (Confucius) |
