KildeRouge
 6410 
|  Posté : 14-05-2012 00:17
Cela dépend de ce que tu entends par galva , Antoine !
Si c'est un ampéremètre comme les vieilles anglaises
d'antan qui travaille en + ou moins tu as intérêt à le
mettre sur le + de la batterie puis de là aller à ton
contacteur à clef .
Si tu entends voltmètre alors il faut l'alimenter sur un +
après contact .
Mais l'un comme l'autre ne te renseigneront pas sur le bon
fonctionnement des contacteurs d'embrayage ou de béquille !
D'un point de vue théorique , je pense qu'il vaut mieux un
voltmètre qui te renseignera sur l'état de ta batterie plutot
qu'un ampéremètre qui te renseignerait plûtot sur l'état de ton
circuit de charge .
D'autre part un ampéremètre ( à part une pince ampéremétrique)
introduit une résistance dans ton circuit et tu as forcément
une baisse de tension dans cette résistance .
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