mica
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|  Posté : 23-04-2012 09:52
désolé si j'ai offencé en ne suivant pas aveuglément les conseils bien attentionnés, vous savez les problèmes electriques j'en vois tous les week-end.
quoi qu'il en soit j'ai pris 2 minutes pour vérifier mon capteur (après tout c'est toujours bon de controler la présence de limaille dans l'huile et de ce coté RAS. seule une goutte d'huile est tombée donc mon clapet est en bonne santé, toujours bon de le savoir également. mon huile est fluide et claire, sympa de le savoir entre deux vidanges. Mon capteur d'embrayage fonctionne parfaitement.
j'ai donc pris 4 minutes pour démonter mon tachymètre. ce dernier est serti par l'envoliveur chromé et n'est visiblement pas d'avantage démontable.
voila ce que donne mon tachymètre une fois ces vérifictions faites et les fils bougés dans tous les sens (moteur allumé).
http://www.youtube.com/watch?v=iQN7uQ_btwA
la semaine dernière j'avais controlé visuelement mon faisseau et mes connecteurs car c'était à ma portée.
l'aide la plus précieuse est le plan des connecteurs et la procédure de test qui facilite et accélère le contrôle.
merci pour l'attention que vous accordez à mes ennuis qui ne m'empêchent pas de rouler avec un moteur qui, comme mon tachymètre, tourne comme une horloge. 
moi je ne voulais pas vraiment grandir, je voulais juste atteindre le placard à gâteaux
Message édité par : mica / 23-04-2012 09:59 |
