KildeRouge
 6410 
|  Posté : 18-03-2012 09:18
Tu as intérêt à vérifier maintenant qu'il n'y a pas eu de dommages collatéraux !
Pour cela tu vires la selle , tu branches un voltmètre sur les 2 bornes de la
batterie ( lecture voltmètre de 13 à 14Volt ) , tu met le contact (lecture
entre 12 et 13V) un coup de démarreur ( lecture peut descendre de 10 à 11V)
Quand le moteur tourne la lecture doit être supérieure à 13 avec montée à
chaque coup d'accélérateur .
Si cela réagit ainsi alors c'est OK !
Le voltmètre choisi n'a pas besoin d'être une bête de course un voltmètre
genre Aldi ou Lidl suffit bien !
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