KildeRouge
 6410 
|  Posté : 19-07-2010 07:56
Le problème est que s'il est facile de gratter des chevaux à moindres coût , surtout sur un moteur de 2300 cm3 , augmenter sa cylindrée ne se fait pas aussi facilement et a d'énormes répercutions sur les chaines de fabrication , de gestion des pièces de rechange etc... etc ..
Quel différentiel de cylindré Tromphe peut il supporter pour conserver le titre de + grosse ?
De plus la rocket a suffisamment démontré que si l'argument j'ai la plus grosse a un certain poids , toutes ses qualités dynamiques sont autant de raisons d'acheter la bête !
Bref je crois peu probable que Tromphe pousse à 2,5L dans un avenir proche mais j'admet que les meilleurs arguments peuvent être laminés par une volonté politique des dirigeants de la firme !
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