Goldrock
 1360 
|  Posté : 24-09-2009 12:15
EPILOGUE :
La prise qui repart du régulateur de tension est cassée et permet à la cosse de masse de se déconnecter.
Bien sûr ce n'est pas disponible, il faut changer le faisceau ou attendre de trouver une R3 épave pour récuperer cette pièce. En attendant un collage devrait faire l'affaire.
Comme les problèmes ne viennent jamais seul, chez le concessionnaire (Diagonale à Montesson), ma Rocket a eu l'idée de se soulager sur le trottoir, c'est à dire d'évacuer de l'eau du circuit de refroidissement.
Cette situation n'est pas normale car, la Rocket n'a jamais transformé l'essence en eau ... enfin pas vraiment.
Diagnostic : Bouchon du radiateur à changer. Pour un fois le prix est raisonnable : 20,-€
Je ne vous raconte pas la panne de la Rocket sur l'Autoroute, batterie à plat, le dépannage avec un gentil dépanneur qui a fixé les sangles de maintien sur le guidon qui maintenant ne tient plus ...
D'autres infos :
Batterie moteur en marche : 13,6 V 
Batterie chargée à 11V, le moteur ne démarre pas. 
Conduite uniquement sur batterie = 30 km 
Dépannage sur Autoroute = 112,-€ 
FIN |
