chounig
 1752 
|  Posté : 07-01-2008 23:29
Royal: content de te voir en forme ! Bien sûr, ton point de vue se respecte, comme tous les points de vue.
Toutefois, à ma connaissance, jusqu'à présent, aucun de ceux du site qui sont tombés, n'est tombé à cause du t-bar.
Ce guidon ne mesure que 5cm de moins que celui d'origine sur la R3 non classique. Il est vrai que la moto est un peu moins maniable lors des petites manoeuvres à l'arret ou lors d'un demi -tour serré, sans poser les pieds. Par contre, permets moi de te contredire, en roulant et meme beaucoup, ce guidon ne pose strictement aucun probleme, tu sais comme moi que lorsqu'on prend des virages on ne braque pas beaucoup et souvent meme on contre-braque un peu pour balancer. L'angle de braquage et sa facilité de mise en oeuvre en roulant ne sont pas remis en cause par ce guidon. Par contre,et là, je te rejoins, celui qui n'est pas trop sûr de lui, de par le poids de la machine, doit se méfier des manoeuvres serrées en roulant au pas. Ceci dit, personne n'est à l'abri de rien sur aucune bécane.  
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