Royal
 1626 
|  Posté : 16-12-2006 09:34
ça doit jouer sur la tenue de route à haute vitesse,
je sais beaucoup s'en fichent, mais la tenue de cap c'est une qualité que j'apprécie sur la R3 et le pneu a été étudié à l'avant avec une forme ballon particulière pour les réactions dans les changements de direction en tenant compte du poids.
Les premiers modèles pré-série possédaient des pneus taille basse, mais c'était dangereux car trop réactifs.
Je préfère gonfler à la pression donnée par le constructeur car la sécurité passe avant le confort.
vaut mieux jouer sur les amortos et la selle voire la position pilote/passager (trop inclinée en arrière).
3 comme tricylindres !
et membre du RCO. |
