Royal
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|  Posté : 23-10-2006 09:44
ce n'est pas du tout un ABS (qui bloque et débloque les roues en millièmes de seconde) c'est un amortisseur de pression pneumatique (haute pression)
Les pilotes "racing" n'aimeront sûrement pas cet acessoire, car ils préfèrent une réponse la plus rapide et la plus ferme possible . Ils sont entraînés à freiner vite mais avec dosage ! d'ailleurs en course on n'utilise pas l'ABS car ça freine plus tard (contrairement à ce que tout le monde croit!)
Là c'est pour des pilotes cool, qui ne sont pas "entraînés" à doser un freinage d'urgence ! c'est pour ceux qui préfèrent un freinage moins brusque ne risquant pas de bloquer la roue quand on bloque tout en cas d'urgence!!
perso, évidemment ça ne me branche pas , ça doit être légèrement plus spongieux que d'origine!
Or, si on a des flexibles hydrauliques gainés acier c'est justement pour que ça ne soit pas spongieux!
3 comme tricylindres !
et membre du RCO. |
