zing
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|  Posté : 16-12-2007 12:47
C'est d'abord pour accéder plus facilement aux bougies que je veux
inspecter et éventuellement changer mais aussi par curiosité de savoir comment ils conçoivent chez triumph et déceler d'éventuels points faibles à améliorer.
Faire pivoter le réservoir sur sa charnière, je sais faire mais j'aimerais l'ôter complètement et donc connaître les éventuels pièges à éviter au niveau des raccords, durits faisceaux... |
