Lionel
 2490 
|  Posté : 03-05-2026 09:12
Salut, déjà je ne suis pas très favorable aux trucs anti fuites, risques de colmatage...
Mais comme dit Olive, mets un bouchon de radiateur neuf (pression de tarage 1.2 bar).
Après si tu es sûr du calortsat (perso j'en mettrai un neuf) regardes les points suivant:
- Purge correcte du circuit de refroidissement (remplir le radiateur avec la moto légèrement penchée sur la DROITE, et vis de purge au dessus du calorstat)
- Vérifier la pompe à eau (turbine dessertie ou entrainement cassée)
- Enclenchement du ventilo à la bonne T° (sur la mienne j'avais réglé la T° à 96°)
Pour le joint de culasse, il existe des kits qui permettent de vérifier la teneur en CO² du système de refroidissement.
Pense également à mettre un LDR avec un point d'ébullition >130°
A+
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