KildeRouge
 6410 
|  Posté : 27-04-2012 09:55
Le principe de l' ABS est de comparer les vitesses des 2 roues comme on change le
diamètre d'une des 2 roues il est effectivement logique de penser que le rapport
des fréquences des capteurs de rotation des roues changera et que le calculateur
de l'ABS l’interprète comme un glissement d'une des roues .
DarkSide Inside
|
