jenaimarredecepseudo
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 ECU libriste / Le sorcier ;)
|  Posté : 13-11-2011 00:25
Ouh là là, t'emballes pas! Le ralenti tu dois le controler via les papillons primaires, cela revient à une synchro carbu de l'ancien temps.
Pour cela deux options: tu vas chez Triumph, ils branchent leur ordi et verifient les dépressions sur les injections des 3 cylindres ou alors tu achetes un cable ODB2, télécharges TuneEcu et tu le fais toi même et tu pourras même virer tes secondaires par cette voie.
Philam depuis le temps tu aurais quand même pu t'y mettre!!!, cela t'aurais éviter d'alleger ta moto de 250gr...
Quand le sage montre la lune, l'imbécile regarde le doigt. (Confucius) |
