KildeRouge
 6410 
|  Posté : 30-08-2011 12:25
Pour indiquer à l'ECU le rapport engagé il y a un barillet
rotatif avec des résistances (coté gauche au niveau de la sortie
d'arbre de trans) la résistance mise en circuit en 4 ième
vaut 700 ohms , hors en 4ième sur les rockets standard et
classiques l'Ecu ouvre les papillons secondaires à 100% .
Donc si tu courcircuites les diverses résistances et met
une résistance de 700 ohms l'Ecu croit qu'il est en 4 et ouvre
les secondaires et adaopte les tables d'allumage réservés à la 4!
C'est le principe de base du GiPro .
Cela ne marche pas pour les Roadsters où les ouvertures des
papillons secondaires suivent d'autres lois !
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