| Description, commentaire (obligatoire) | Conformément aux usages en vigueur sur tout forum de qualité, je me permets de me présenter à cette honorable assemblée.
En Février 2022 j'ai fêté le cinquante deuxième anniversaire de mon permis toute cylindrée passé sur une 232 Monet-Goyon (ça causera peut être aux membres d'un âge canonique).
Après quelques années sur des machine qu'on ne trouve plus que dans les collections ( 125 Monet-Goyon Pulman; 175 Peugeot, 500 Saroléa Herstal, 500 Terrot RGST, AJS 650 31 CSR, BSA 750 Rocket 3 premier modèle, si,si, déjà !), En 1975 je suis tombé dans la marmite Moto Guzzi avec une 850 T (un seul disque et tambour double came arrière) neuve! puis une V7 750 Spéciale de 1970 modèle Ambassador équippée d'une selle Calif bi tons et d'un carénage tête de fourche et 2 longue portées additionnels. Je ne me consolerai jamais de l'avoir revendue.
En 1991 j'ai eu une 1000 GT que j'ai équipée comme une SP de début 80. Je l'ai emmenée en Guyane où j'ai séjourné 2 ans. C'était la seule Guzzi du département!
En 99 j'ai commis une infidélité à la marque avec une Honda ST 1100 de 1993. C’est une bécane extraordinaire de fiabilité et d'efficacité. Je l'ai toujours.
En juin 2020, je cherchais une Norge récente et peu kilométrée et j'ai acheté une California 1400 Touring neuve en profitant d'une proposition plus qu'avantageuse, du genre qu'on risque de regretter toute sa vie d'avoir laissé passer.
Un an et 10 000 km plus tard, j’ai revendu cette bécane pourtant très attachante mais qui ne me convenait pas et j’e l’ai remplacée par une BMW R 1200 Rtlc mais si tout va bien sur cette machine (excepté la boite à vitesse digne d’un T 34 soviètique), l’ennui a commencé à me gagner.
Je viens donc, après un essai concluant (mais j’’en étais déjà convaincu) acheté une Rocket 3 GT de fin 2020 avec 7000 bornes.
Je l’aurai en fin de semaine prochaine.
Après avoir longuement parcouru ce forum, il m'a semblé que la compagnie y était excellente pour échanger et partager mon expérience autour de ce monument historique qu'est la Triumph Rocket 3 2500cc qui fera date dans l’Histoire motocycliste, à n’en pas douter !
J'ajoute que j’aurai 70 ans aux prunes , que je mesure 1m65 pour 65 kg et que je n’ai, même pas peur !
J’habite à côté de Bordeaux et à l'occasion, j'aurai plaisir à rencontrer les passionnés du cru (et tous les autres il va de soi!). |
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