Index du Forum » » Photos de motos Auteur des cylindres verticaux, en lignes, longitudinaux Benoit 165        Posté : 12-04-2014 09:54 Salut camarades Face à l'enthousiasme délirant que suscite cette rubrique, à vos nombreuses relances et à vos encouragements appuyés : Voici la suite de ce feuilleton au suspense insoutenable Rien que pour vous bande d'enfoirés, mais aussi pour tous les atrophiés de la virgule, et pour le troupeau d'handicapés du verbe et de la syntaxe qui n'écrivent jamais une ligne dans ce forum. j'ai mis plein d'images, dans l'ordre chronologique ---------------- Succinctement, La marque Excelsior a été fondé en 1907 par Ignaz Schwinn à Chicago Fabricant de bicyclettes Schwinn et de motos Excelsior, Ignaz Schwinn rachète Henderson en 1917 William G. Henderson quitte Excelsior en 1920 pour ACE Arthur O . Lemon prendra la suite a la direction des études En 1918, le modèle H fait 1100cc, boite 3 vitesses, un frein arrière à bande, suspension avant En 1919, les modèles Z et Z-2 font 1147cc, le modèle Z-2 comprend un générateur électrique 1920 - modèle K, plus lourd, plus puissant, plus fiable. 1301cc - 128km/h maxi – première moto à offrir l’option marche arrière (pour une utilisation avec side-car). Premièr moteur moto utilisant la technologie automobile de lubrification sous pression 1922 - modèle DeLuxe 28 ch à 3400 rpm , plus gros carbu, 161 km/h maxi 1925 - cadre redessiné pour un centre de gravité plus bas, réservoir 15 litres 1927 - 35 ch à 3800 rpm 1928 - Excelsior débauche Arthur Constantin de HD, il devient ingénieur en chef et pond le modèle KJ. Amélioration notable: ajout d'un frein avant 1929 - modèle Streamine ou KJ - 40 ch à 4000 rpm 1930 - modèle spéciale KJ - 45 ch à 4500 rpm - 187 km/h été 1931, malgré un carnet de commande plein, Ignaz Schwinn convoque ses chefs de service et leur annonce la fin de l'aventure en 1993, Dan Hanlon obtient les droits sur la marque Excelsior-Henderson et construit ~ 2000 motos super-x entre 1998 et 2000. c'est des v-twin de 1386cc Pour le prochain épisode, la logique serait un petit tour chez ACE a suivre donc Cet article provient de rocket-3.org http://www.rocket-3.org/viewtopic.php?topic=5602&forum=11