Royal
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|  Posté : 14-11-2006 20:03
La Lilac, c'etait plus récent (1960), et s'était une vraie copie de BMW, tandis que la Cemec provenait des usines françaises qui étaient (obligées) de fabriquer des BMW (style R21.3) pendant la guerre (les français ont ensuite cherché à continuer à produire sur la même base après guerre) elles avaient un cadre en tôle emboutie rigide à l'arrière jusqu'en 1950, Les Ratiers ont longtemps été utilisées par la Présidence de la République, et pour le civil il y avait des 500 et des 600cc. ça marchait aussi bien qu'une R50 ou R60 (la R50 représentait presque la moitié du marché à l'époque)
3 comme tricylindres !
et membre du RCO. |
