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ECHAPPEMENTS SPORT SUR TOURING

root | Mercredi 11 juillet 2012 @ 21:15:31

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Rechercher dans rocket III
rocket III

Un tantinet déçu du bruit d'origine de ma R3T, je trouvais que le son de l'engin ne correspondait pas avec son look, renseignements pris auprès de mon concessionnaire, j'apprends que TRIUMPH importe une ligne sport plus adaptée.
Commandée fin MARS, livrée........................mi-juillet, je sais bien que l'Angleterre c'est loin, mais quand même.
Bref, une heure après, les nouveaux silencieux montés et la cartographie de ma belle modifiée, je l'écoute ronronner.
Pour ceux tentés par l'aventure, ne vous attendez pas à un son similaire à une marque américaine concurrente.
Côté son, au ralenti, on entend un feulement sourd qui laisse bien deviner les watts.
En roulant,les montés en régime mais surtout les décélérations sauvages me rappellent mon SPRINT 1050 puissance 10.
N'ayant roulé qu'une centaine de kilomètres avec, j'apprécie énormément la différence, maintenant il faut que les échappements  se fassent et le son ira en prenant de la voix.
Côté puissance il me semble avoir gagné en reprise, mais là n'était pas le but (il y a tout ce qu'il faut d'origine), j'ai également lu sur INTERNET qu'on gagnait une dizaine de CV, mais je suis plutôt sceptique sur ce point là, si quelqu'un à des infos.
En gardant mon style de conduite, je ne pense pas consommer beaucoup plus.
Je rappelle pour les gens intéressés par un changement des silencieux ou de la ligne, l'importance de se renseigner sur l'adaptabilité sur la moto surtout au niveau de la cartographie afin de ne pas dérégler le moteur.
A ce jour, je suis ravi de mon acquisition, le son reste discret mais présent au ralenti et en conduite c'est un régal de l'entendre vrombir sous le casque. Comme le bon vin, le vieillissement va bonifier tout ça.
Il est simplement dommage que cet échappement ne soit pas d'origine car il « colle » vraiment à la belle, l'adéquation LOOK/SON est parfaite. Mais ce doit être une question commerciale ou de normes, je suppose.
Malheureusement aujourd'hui, même une HARLEY qui sort de concession est castrée vocalement et émet un bruit aseptisé.
Bref si mon expérience peut servir à d'autres rocketteurs, autant en faire bénéficier car on ne trouve quasiment pas d'infos là-dessus.
Question prix il faut compter 550€ TTC pour les deux silencieux montés et la cartographie réglée, ce qui me paraît très correct.



Rédigé par : KURGAN

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KURGAN
12   

KURGAN
  Posté : 28-05-2013 22:49

Bonsoir, concernant les références d'accessoires, je pense que tu as les bonnes concernant la TOURING, car ce sont les mêmes références que sur ce site :(http://www.worldoftriumph.com/) ou tu peux les acheter pour 416 €,  je pense que ce sont ceux que j'ai.
Le problème pour toi sera de trouver quelqu'un capable de les monter correctement avec la bonne carto.
Pour les miens je te confirme qu'effectivement esthétiquement  ce sont excatement les mêmes, seuls les structures internes changent et l'orifice de sortie est plus large.
Avant de te donner les coordonnées du concessionnaire, par honnêteté vis à vis de lui je préfere lui demander son accord avant et je ne le ferai pas sur ce site.Pour les petits malins ce n'est pas celui ou j'ai acheté la moto......
Enfin concernant ta dernière question sur la cartographie n'étant en rien mécano je serai incapable de te répondre, d'aprés ce que j'ai lu sur le forum tu devrais facilement trouver la réponse, sinon seul un concessionnaire TRIUMPH peut te communiquer les bonnes données.
Mais tu veux modifier un roadster ou une touring, c'est peut-être là que le bât blesse.......
En espérant avoir pu t'aider dans a quête.
Bonne soirée

UNE ROCKET III,C’EST HUGOLIEN, EPIQUE, SOMPTUEUX,
ET SI CA ACCELERE SI FORT,C'EST POUR RECOLLER A TES REVES DE GOSSE........"

  Profil
Khoriolys
434      

Khoriolys
  Posté : 28-05-2013 23:12

Hello,

Merci pour cette réponse.

Aucun souci pour la discrétion vis à vis de ton concessionnaire, je comprends tout à fait (d'où bien sure ma proposition
de se parler à un moment par MP ou via tél pourquoi pas).

Pour te répondre, l'idée sera de modifier un roadster pour lequel je suis en réflexion d'achat.
En clair cela signifie que c'est un investissement que je pense faire prochainement, et une moto sur laquelle je suis
dans l'idée (si l'acquisition se confirme) de remplacer les silencieux d'origine par le kit ad-hoc évoqué dans mon post.

Je prennais donc un peu les devants pour me faciliter la procédure... afin de refléchir à la meilleurs façon de procéder
pour moi : essayer de passer par une concession (si on me donne un petit coup de pouce) ou envisager l'achat du kit par
ailleurs et me débrouiller comme je pourrai pour l'installation et la carto.

Donc si tout se passe bien pour moi, je ne manquerai pas de t'en avertir afin que tu puisses demander de ton coté,
si éventuellement ton contact serait d'accord pour renouveller le service qu'il t'avait rendu.

Merci encore pour ces éclaircissement

  Profil
Birdy
29   

Birdy
  Posté : 27-06-2013 15:24

bonjour à tous,

Heureux possesseur d'une Touring, je viens de commander des pots sport pour ma machine chez mon concessionnaire préféré : disponibilité : 21 août !!
prix 500€.
Plusieurs raisons : bouchons matin et soir, les autos ne m'entendent pas. Question sécurité, c'est plutôt moyen.
Il est vrai que le bruit d'origine est vraiment léger et je rejoins un commentaire déjà fait : ne correspond pas au gabarit de cette moto.
Quel dommage de ne pas entendre le bruit du 3 cylindres, si particulier.

Une question : changement de pot = changement de filtre à air ?? (sans compter la modif au niveau de la cartographie bien sur)

Au plaisir de vous lire

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